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グッサンS15の愛車 [日産 シルビア]
エンジンオーバーホール(解体作業)
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補記類を外したら、ヘッドカバーを空けスプロケ・<br />
カムシャフト・ロッカーアーム・シム・ラッシュを<br />
外します。<br />
この時に、各部品が、何番ピストンに組まれていたかを<br />
仕分けし、履歴しながら作業することが肝心です。<br />
SRは、ラッシュアジャスターでカムクリアランスを<br />
0に保っているにも関わらず、各ピストンでシム調整が<br />
されているため、指定位置に戻す必要があります。
補記類を外したら、ヘッドカバーを空けスプロケ・
カムシャフト・ロッカーアーム・シム・ラッシュを
外します。
この時に、各部品が、何番ピストンに組まれていたかを
仕分けし、履歴しながら作業することが肝心です。
SRは、ラッシュアジャスターでカムクリアランスを
0に保っているにも関わらず、各ピストンでシム調整が
されているため、指定位置に戻す必要があります。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > オーバーホール
作業日 : 2007年12月01日

プロフィール

「[整備] #シルビア 純正 補強プレート交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/348721/car/251124/3872549/note.aspx
何シテル?   08/20 00:45
素人ながら、車のチューニングを適当に頑張って ます。面白いネタがあれば、即実行・・・・ 勿論、予算範囲内での話です。
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2008/10/16 21:31:08
 

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