エンジンオーバーホール（解体作業）

先日、エンジンを降ろし、スタンドに乗せたので
解体作業をしました。
先ずは、サージタンク・インテークマニホールド・
エギゾーストマニホールド・タービン等の補器類
を取り外します。

補記類を外したら、ヘッドカバーを空けスプロケ・
カムシャフト・ロッカーアーム・シム・ラッシュを
外します。
この時に、各部品が、何番ピストンに組まれていたかを
仕分けし、履歴しながら作業することが肝心です。
ＳＲは、ラッシュアジャスターでカムクリアランスを
０に保っているにも関わらず、各ピストンでシム調整が
されているため、指定位置に戻す必要があります。

カムシャフト・スプロケ・カムブラケット・オイル管
を外しました。
カムブラケットもどこに組まれていたかを履歴しながら
作業しました。

ロッカーアーム・シム・ラッシュを外しました。
何番ピストンに組まれていたかを履歴しながら
取り外し作業しました。