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作業日：2008年3月29日

バルブタイミング調整（エギゾースト側）

Item: バルブタイミング調整（エギゾースト側）
Author: グッサンS15

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先日、スポーツランド山梨の走行会にて、低速付近の
トルク不足が問題となっていましたので、バルタイを
見直すことにしました。
点火時期の進角だけでは、限界でした。
作業性を良くするため、ボンネット・タワーバー等を
外します。

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ブローバイホースやコイル・配線等を外し、ヘッドカバー
を外します。

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調整前のエギーゾースト側のスプロケです。
現在の中心角は、１１２度です。今回の調整では、中心角
を１１７度にし、オーバーラップを５度分減らします。
よってスプロケ側では、２．５目盛分を早める方向に
スライドさせます。

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調整後のエギーゾースト側のスプロケです。
これで、エギゾースト側のオーバーラップは、
２５度⇒２０度になりました。
今回、インテーク側は、調整はしません。
よって、トータルのオーバーラップは、
インテーク側　　（４０度）
エギーゾースト側（２０度）
⇒６０度となりました。

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新しいタペットパッキンを使ってヘッドカバーを
取り付けます。ボンネット・ホースや配線等を元に
戻します。

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後は、イニシャルの点火時期を１５度に合わせて
一段落です。後は、ECUセッティングによる燃調と
なります。
気のせいだと思いますが、若干アイドリングが静かに
なったようです。

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おまけです。どうやら猫もバルタイ調整に興味がある
ようです。（笑）
作業中、何度も遊びに来てくれました。

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