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グッサンS15の愛車 [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2008年9月6日

ブレンボキャリパー破損によるキャリパー交換

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右側(運転席側)のブレンボキャリパーのニップルからフルードが漏れたため、ブレーキが効かなくなりました。以前より漏れの形跡があったので認識はしていましたが・・・・
暫定処理でHCR32用のキャリパーに交換します。このキャリパーは、寸法やローター径は、S15の純正と同じです。唯一違うのは、材質です。HCR32用は、アルミですが、S15純正は鉄ですので重さが違います。
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ニップルの拡大画像です。ブレーキフルードで濡れている事が良く分かります。
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ホイールの裏側です。ブレーキフルードで濡れまくっています。
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ブレンボのキャリパーとローターを外しました。ブレーキラインを外して、キャリパーを固定しているボルト2本を外せば、取れます。キャリパーをとめているボルトは19mmのメガネかソケット&ラチェットで外します。比較的簡単な作業です。
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BCNR33用ブレンボとHCR32用キャリパーを比べて見ました。一目瞭然で容量が違うことが分かります。このブレンボは、中古で購入し、5年間酷使しました。
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HCR32用のキャリパーとローターを取り付けました。ローターを付けてナックルにキャリパーを取り付けます。取り付けボルトは2本です。ボルトサイズは、同じ19mmですが、ネジピッチが、ブレンボと異なりますのでボルトの組付け違い等が無い様注意が必要です。反対側(助手席側)も取付け、エア抜き作業して終了です。試運転しましたが、やっぱりブレンボの性能と比べると見劣りします。今後、どうするかは、ゆっくり考えます。

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この記事へのコメント

2008年9月7日 23:46
キャリパー、ホイールの塗装は剥がれてたりしませんか(^^;)?
自分ブレーキフルードで痛い目を見ているのでコメントしました。。。
コメントへの返答
2008年9月8日 22:43
ホイールの塗装は剥がれたことは、ございません。とりあえず、フルードが付いた箇所にブレーキクリーナーをぶっ掛けて処理してます。
キャリパーの塗装剥がれなんていつもの事です。最近、キャリパーに関しては、塗装なんて要らないああ・・・って思っています。不満の無い制動力が効けば良いですからね。結構そういうところは、割りきってます。ホイールも塗装が剥がれ時は、まあ・・・仕方ないですね。
走ったら汚れる所ですからね。

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