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作業日：2009年2月21日

Ｖ３６キャリパーの走行試験（富士スピードウェイにて）

Item: Ｖ３６キャリパーの走行試験（富士スピードウェイにて）
Author: グッサンS15

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富士スピードウェイで、スポーツ走行後に前後のブレーキローターの温度を計測してみました。計測器は、いつもお世話になっている車屋さんより貸していただきました。この場を借りて改めて御礼を申し上げたいと思います。１枚目は、フロントのローター温度です。大体２２２度～２２９度でした。

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今度は、リヤローターの温度です。大体２３９度～２４１度です。７度～１２度くらいリヤの温度が高いのでブレーキの効きはちょっとリヤよりです。今後の課題としては、プロポーショニングバルブを取付け、ブレーキバランスを最適化する事にします。

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今回のスポーツ走行で久しぶりにタイムアップもしたので、
Ｖ３６キャリパーのポテンシャルが高い事が実感できました。
タービンハウジング交換等でパワーアップしたにも関わらず、制動力は安定し且つ強力です。今後、ブレーキバランスを調整し、制動能力を玉成して行きたい思います。先ずは、その方向で２分２秒台を目指したいと思います。

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