Hamp(ハンプ)のブログ一覧

改めまして.あけましておめでとうございます!！
本年もよろしくお願い致します！！

さてさて、オイラがデミオオーナーになって早一ヶ月・・・
毎日通勤往復40kmを走行しています。

ネットでの評価なんかで気になっていたのは、マツコネの出来の悪さ・・・

頻繁な再起動・・・BT接続が切れる・・・など・・・

これ、オイラはこの一ヶ月、未経験なんですよね・・・
未だに一度も再起動を経験したことがありませんし、BT接続も不都合を経験したことがありません。

ナビも、言われるほど酷くはなく、普通に使えるんではないかと思いました。

これも個体差・・・なんでしょうかね？？

なんかね・・・一回ぐらい再起動を味わわないと、マツコネユーザーになった実感が湧かない・・・と言うか・・・マツコネのあれやこれやを覚悟してデミオユーザーになったのに、再起動も、BT接続切れもナビの不都合も経験出来ないと、何かねぇある意味ガッカリです（苦笑

確かに使いづらい面もあるマツコネですが、何でそこまで悪く言われるのか・・・（笑

デミオ用の、スタッドレスタイヤ購入！！

タイヤの銘柄は、ミシュラン　X-ICE3 にしました。
SX4に続いて、ミシュランのスタッドレスです。

サイズはインチダウンして、185/65/15にしました。
タイヤの価格は、16インチからいきなり高価になるんで・・・（苦笑

インチダウンしたことで、タイヤとフェンダーの隙間が強調されて、ますますカッコ悪くなったような・・・・
まぁ、気にしたら負けです！！（笑

やっと冬型の気圧配置になったみたいで、オイラのスノードライブコースもそれなりの積雪になったみたいなので、逝ってみっかな？？

納車から19日、初キリ番ゲットです！！！

本日、年次改良バージョンが正式公示され、納車後たった18日で旧型車両オーナーになってしまい、超ショック状態の、ハンプオヤジです・・・（笑

皆さん、師走っす！！（笑

さてさて、それはさて置き、オイラのデミオは四駆モデルな訳で・・・
FFとの違いは、車高が2センチ高い事です。
最低地上高は145ミリと変らないので、トランスファーやドライブシャフト、またはアクスルシャフトやマフラーの取り回しなどで最低地上高を確保する為の処置ではないかと思います。

画像を見て貰えば解ると思いますが、明らかにタイヤとホイールアーチが隙間が間延びしてますね。
たかが2センチですが、見た目FFモデルと比べて見た目でも間延びした感じで、何かねぇカッコ悪いんですわ・・・

車高落としたくなっちゃったんだな・・・・（笑

昨日は、デミオが納車されてから一週間、初のプチツーリングに行ってきました。

午後からは雨が降る予報だったので、午前中にレータンとドラレコの移設作業を遂行！！
新車の車内は、この様になりました・・・

なんかね、アナログメーターがタコメーターだけとは、メンタルもアナログなオッチャンには寂しい限り・・・
早急に、でふぃーのメーターを装着したいですね。
その時は、折角ターボ車なのだから、ブーストメーターも追加したいところです。

そんでもって、午後1時頃からツーリングスタート！！
目指すは、オイラの定番ツーリングコースの小山ダムっす！！

当然、早々に幹線道路から外れてお山道へ！！
いやいや流石トルク自慢のディーゼルだけの事はあります！！
結構な登り勾配でもシフトダウンすることなくグイグイ登っていきます。
そこからアクセルを踏んでやれば、加速しながらシフトアップまでするのです！！
ガソリン2.5リッターと同等のトルク、と言うのは伊達じゃないですね。
車幅が5ナンバー枠に収まっているコンパクトなデミオは、道幅の狭い林道ドライブにも適しています。

久々のお山道を堪能したオイラには・・・・

こんなI-DM先生のキツイ採点が・・・（笑