Hamp(ハンプ)のブログ一覧

ご存知、SX4のノーマルシートです。
サイズ、固さ共、国産小型車のノーマルシートとしては、良い方だと思うんですが、形状がオイラにはどうにもフィットしません。

画像の

矢印の部分が、フラット過ぎるのです。
特に座面のここが平らだと、シートに座った時、骨盤が前に転げてしまい、背中が猫背になり、腰痛の原因になります。

今までオイラは、画像のような

低反発ウレタンと何たら言うジェルを使ったランバーサポートとクッションを使っていましたが、効果の程はイマイチ・・・

そこで、先日座ってきたレカロシートからヒントを得て、こんな物を作ってみました。

素材は、高反発ウレタンシート。
5×300×300mmサイズの、片面が粘着シートになっているヤツです。
それを切って重ね、画像の様なスロープ状のウレタンのブロックを作りました。
この素材を選んだ理由は、荷重が掛かっても、ある程度形状を維持してくれる固さが欲しかったからです。

それを、

低反発ウレタンシート（家に転がっていたペット用のクッションの中身）で包み、シートとクッションの間にスロープ側が前方を向くように装着しました。

このスロープ面に骨盤の尾てい骨部分を乗せる事で、骨盤が立った状態に矯正され、直立した状態のように背筋も伸ばされるのです。
直立状態の骨盤と背骨の形状が、最も腰痛防止の姿勢なんですよね。

しかし、骨盤と背骨がその様な姿勢になると、SX4のノーマルシートの背もたれは形状が悪く、腰の部分のサポートをしてくれません。

そこで、こんなモノも作ってみました。

素材は、同じ高反発ウレタンシート。
それを今度は重ねて貼り合わせるのではなく、ルーズに丸めてみました。
こうする事で、荷重がかかった時に、身体の凹凸に、よりフィットしてくれるんじゃないか？？と考えたからです。

本日、これらを装着して2時間程のドライブをしてみた結果は、なかなか良好です。
腰への負担が大幅に軽減された感じですよ。

でも、まだまだジャストフィットには至っていません。
改善の余地は多いです。

でもまぁ、思い付きで始めたプロジェクトですが、思っても無かった程の効果があったので、これからも試行錯誤していこうかな？と考えています。

本当はね、レカロシート装着したら、こんな事しなくてもいいんだけどねぇ・・・

レカロシートを装着出来るのは、何時になるんだろう・・・
、