Hamp(ハンプ)のブログ一覧

ご存知、SX4のノーマルシートです。
サイズ、固さ共、国産小型車のノーマルシートとしては、良い方だと思うんですが、形状がオイラにはどうにもフィットしません。

画像の

矢印の部分が、フラット過ぎるのです。
特に座面のここが平らだと、シートに座った時、骨盤が前に転げてしまい、背中が猫背になり、腰痛の原因になります。

今までオイラは、画像のような

低反発ウレタンと何たら言うジェルを使ったランバーサポートとクッションを使っていましたが、効果の程はイマイチ・・・

そこで、先日座ってきたレカロシートからヒントを得て、こんな物を作ってみました。

素材は、高反発ウレタンシート。
5×300×300mmサイズの、片面が粘着シートになっているヤツです。
それを切って重ね、画像の様なスロープ状のウレタンのブロックを作りました。
この素材を選んだ理由は、荷重が掛かっても、ある程度形状を維持してくれる固さが欲しかったからです。

それを、

低反発ウレタンシート（家に転がっていたペット用のクッションの中身）で包み、シートとクッションの間にスロープ側が前方を向くように装着しました。

このスロープ面に骨盤の尾てい骨部分を乗せる事で、骨盤が立った状態に矯正され、直立した状態のように背筋も伸ばされるのです。
直立状態の骨盤と背骨の形状が、最も腰痛防止の姿勢なんですよね。

しかし、骨盤と背骨がその様な姿勢になると、SX4のノーマルシートの背もたれは形状が悪く、腰の部分のサポートをしてくれません。

そこで、こんなモノも作ってみました。

素材は、同じ高反発ウレタンシート。
それを今度は重ねて貼り合わせるのではなく、ルーズに丸めてみました。
こうする事で、荷重がかかった時に、身体の凹凸に、よりフィットしてくれるんじゃないか？？と考えたからです。

本日、これらを装着して2時間程のドライブをしてみた結果は、なかなか良好です。
腰への負担が大幅に軽減された感じですよ。

でも、まだまだジャストフィットには至っていません。
改善の余地は多いです。

でもまぁ、思い付きで始めたプロジェクトですが、思っても無かった程の効果があったので、これからも試行錯誤していこうかな？と考えています。

本当はね、レカロシート装着したら、こんな事しなくてもいいんだけどねぇ・・・

レカロシートを装着出来るのは、何時になるんだろう・・・
、

本日は、水戸でも初雪が降りました。
オイラが勤めている会社がある笠間市でも、昼頃に短時間ですが、白いモノが舞っていましたね。
師走初日にこの辺で雪が降るなんて、滅多に無い珍事ですねぇ・・・

で、天気予報を見ると、栃木の山間部や福島の会津は、来週は雪マークが一杯だぁ！！
長期予報では暖冬！！なんて言ってましたが、こりゃぁ今シーズンはスノードライブが、早くから楽しめそうな予感が・・・（笑

今シーズンも霧降高原～川治エリアは、複数回行く予定でいます。
それと、この冬は、夏に社員旅行で行った、会津の大内宿に行ってみようと考えています。
あの茅葺屋根の集落の雪化粧した姿を、何としても見てみたいのです。

あと、またスノードライブMTG的なことが出来たら・・・と考えています。
でね、その時、ちょっとお遊びをやりたいな・・・と・・・（笑

それは、チェックポイントを幾つか設定して、車でオリエンテーリング見たいなゲームをしたらどうかな？？って事！！
ラリーのように、等間隔で一台づつスタートし、決められた場所の写真を取りながらゴール！！
所要時間は一時間程度のルートで。

でも、タイムを競うとなると、雪道ですから危険です。
そこで、燃費を競ったらどうかな？？
SX4にも標準装備してる燃費計を、スタート時にリセットして、ゴール時の燃費を競うのです。

燃費競争かい？？・・・SX4でも、1.5と2.0では燃費が違うだろ・・・と言う意見もあると思います。
他車種が参加したら公平なゲームにはならないし、それにＨＶ車がいたら、タダでさえ燃費の悪いSX4じゃぁ、勝負にならん！！と、考えるのが普通です。

そこで、単なる実燃費ではなく、基準値を各車種のカタログデータにし、その何パーセント落ちの燃費で走行したか？？で判断すればどうですかね？？

こんなお遊びの妄想を楽しめるシーズン突入です！！
今シーズンも、冬にしか出来ないドライブを楽しみたいですね。

思いのほか冬到来が早そうな予感・・・・
少し気が早いかも？とは思うけど、来週末あたりにも、スタッドレスに履き替えようかな？？