ガラスガイドローラ交換

右側を交換。
ドアパネルも状況確認、養生。
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左側は交換済み。純正の半透明を使った。黒は入手経路失念、貰った気がするなぁ

といいつつ左側の画像から拝借(右は撮ってない)
内側ドアノブに１本、ドアハンドルにある３本のビスを外す。下側と左右縁にクリップ、引っ張って外す。上辺にクリップは無い。溝に引っ掛けてあるので、パネルを上に引き上げて取り外す。簡単。

裏側。
左は良好。右側は劣化、縁のぶよぶよ感あり。上辺のビス受け、樹脂の劣化が激しい。触りたくない！大きめのワッシャを使い優しくビス留め、接点の補強
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正直、紙素材？には驚いた。軽さを求めた？零戦か

ガイドローラは朽ちて割れていた。
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ガラスを外すまではアウターハンドル、キャッチ交換を参照

ローラはガイドの下側に古いグリスと共に置き去り固着。
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ローラ無しで窓の開け閉めだったようで。でも、さほど違和感はなかった。遅いのは知ってたけども。それって違う気がする

ガイド、ローラ共に掃除してシリコングリス(ペースト)塗布、組み付けて終わり。因みにトルクスネジ仕様、注意。
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結果。窓の動き速さに劇的な改善はなかった。レギュレータ、ワイヤーの養生が必要な感じ。もっとも左はレギュレータまで清掃済みで同様に改善せず。モータ怪しい？要経過観察

追加
ガラスを入れて固定してからの位置決め調整についって。
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ＡＢ共にザグリが大き目に取ってある設計。仮締めから本締め手順必須。
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Ａのガラスストッパーはガラスの上端、位置決め後に本締めすること。
Ｂは窓を上下動させて動きの良い位置を見極めてから本締め。

ドアの開閉や窓の動きへの影響が存外、大きい