ボルボ XC40 バッテリー交換＆エンジンルーム洗浄作業④

ボルボ XC40 バッテリー交換＆エンジンルーム洗浄作業③ の続き・・・

ミッションマウントの状態は、エンジンマウントより

良好でした

ABSユニットからのブレーキフルード漏れや配管の損傷なども無く良好

では、エンジンルームの

クリーニング作業に取り掛かりますが

その前に、洗浄前画像撮影

洗浄は、そのままズバリ洗剤掛けて水でバシャバシャ洗いました

洗浄後に軽くウエスで水分除去して

パルスガンで水滴飛ばし

通常のエアーガンより威力が弱めでパルスショットしてくれるので水分が必要以上に飛び散らないのでエンジンルームなどの部分洗いの水分除去に便利です。

欠点としては、やはりパルスジェットなので音はうるさいです、住宅街では気を遣うレベルですね。

なので、パルスガンで大まかに水滴を飛ばしたら、普通のエアーガンに切り替えて、電気系など水が入ると困る部分を重点的に水滴飛ばし。

洗浄後に綺麗になったところで・・・

コーティング剤の登場です。

クリスタルプロセスのエンジンルーム専用のガラスコーティング剤

エンジンルームの高温に耐えられるようコーティング剤
使徒的には、耐熱性よりライトの曇りの原因となるシリコンオイル類が含まれていないのが購入のポイントです。

コーティング施工前後の比較画像

右半分が施工前・左半分が施工後です。

新車の輝きが蘇りました♪

新車知らんけど

安心と抜群の艶が得られるエンジンルームコーティング剤ですが、溶剤やシリコンオイルなど余計なモノの含有率が低い弊害として、あまり長期保存には向いていないと思います（ビンの中で硬化してしまいます）
価格的にも同社のレジン系コーティング剤や未塗装樹脂用ガラスコーティング剤より割高ですし、エンジンルームだけではそれほど使用量も多くないので余る薬液量も多くなります。
エンジンルーム以外には使用不可ってわけじゃないので未塗装樹脂などのコーティング施工などでうまく消費した方が良いと思います。

バッテリートレイ水洗い

綺麗になりました。

コーティングしない部分も

水洗いすれば

かなり

綺麗に

なりました。

ラジエターシェラウドも

グリル裏も

頑張って洗いました。

バッテリー後ろ側ブラケットも、更に金属部と樹脂部に分解して個別洗浄


その⑤に続く・・・