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  9. アーシング④ [とうふ@TW2]

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整備手帳

作業日：2024年5月24日

アーシング④

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
1
アーシング④
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日を改めてアーシング続行

ATミッションケースと
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ラダーフレームに繋がったアース

ここもいい具合にサビとヤレが進んでいる
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アイドリングの電流値測定

・・・1.01A？？
えらく少ないな

エンジンブロックのアーシングの影響だろうか？
同じように強化しても変わらないかもしれないが・・・
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とりあえず外してみる
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端子、ボルト、受け面のサビを磨いてレストア
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強化ケーブル製作
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エンジンブロックと同じく
ノーマルと強化ケーブルをパラレルに取付

ノーマルは0.39Aに落ち込む
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強化の方は6.57A

合計6.96A

強化前の6倍という信じがたい成果にビビったが
エンジンブロックの電流値は変化なく8A以上を示すので
バランスは崩れていない

つまりここも強化成功とみてよいだろう
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