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整備手帳

作業日：2023年9月30日

ブレーキフルード交換　その2

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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これから使用するブレーキブリーダーキットはエアーコンプレッサーが必要です。負圧の力でオイルを循環させる為、2人掛かりでブレーキペダルをポンピングする必要がありません。私のように家族から白い目のサンデーチューンナーには持ってこい😭

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朝イチに、近くのホームセンターでブレーキフルードを調達。500mlで税別1480円でした、とりあえず2本購入。シリコングリスは税別1100円。注射器が税別210円。ホースは切り売りで90円程でした。なんだかんだ出費が…😭
水分補給もお忘れなく❗️

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まずは邪魔になるタワーバーを外します。バッテリーも、足回りも、中々の障害物です😖

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サイドブレーキは下ろして解除しておきます。

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今回の主役は劇薬？液体。しっかりと養生しておきます。

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蓋はカチッとロックが外れて簡単に外せました。中に入っているフィルターも取り外します。

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リザーバータンクより古いオイルを注射器で吸い出します。
全てを吸い出すとエアーが入ってしまうらしい？ので、“ある程度“でやめておきます。注射器2回半程でした。

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補給タンクは1リットル入るので買ってきた新しいブレーキフルードを1缶と約半分程入れました。ネット情報では使い難いとのコチラのアストロ製補給タンク。↓のように支えをして工夫しました。

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ダイソーのキャンプ用品コーナーにあるクリップ。色々使えて便利なので沢山持ってたりして…笑

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コチラは運転席前のブリーダープラグ。
自転車空気入れのようなゴムキャップを外します。

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プラグを緩めた際にエアーが入るのを最小限にする為に、シリコングリスを指で塗りました😊

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メガネレンチをセットして、ブリーダーの先端を差し込みます。エアートリガーを引いて吸引圧が掛かっている状態でブリーダープラグを緩めます😁
スパナ等のオープンレンチはプラグナット舐め等の原因になる為メガネ推奨らしいデス。ちなみにエアウェイブのレンチサイズはフロント10ミリ、リアは8ミリでした！

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ホース内のオイルの色が透明に変わったらブリーダープラグを締めます。そしてエアートリガーから指を離します。ホースを外したら再びトリガーを引いてホース内の残りのオイルを吸い込みます。ブリーダープラグ周辺のグリスをパーツクリーナーで綺麗に掃除します。ゴムキャップをして、ようやく1ヶ所の終了デス。

その3に続きます。

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