足回り点検

昨年末にら付けたムーンフェイスRCジョイント、スーパープロロアアームブッシュ交換作業で外したフロントサブフレーム等のネジを増し締め点検をディーラーで行いました。
今年になってフロント車高をサスで5ミリ上げ、プリロードがかかりバネが固くなった事で、ロアアームは全く擦らなくなりました。
最低地上高も93ミリで安心です。
試しにフロントロアアームバーをオクヤマに戻して見ました。カワイワークスとの差の確認のためです。
人によっては反応が良すぎると感じるかもしれませんが、私の好みはオクヤマの気がして、今のところオクヤマのままです。
しかし、プリロードがかかったフロントがやや硬く感じ、ギャップでのいなしが減りましたので、車高をあと2ミリか、3ミリ下げで試したくなりましたので、その時それが良かった場合、擦ったらカワイにするかもしれません。

試しにフロントのバネにアルミテープを貼って見たところ固くなり過ぎて予想通り跳ねるようになりました。フロントが突っ張る感じで大変乗りにくくなりました。
減衰を7戻しから8戻しにして柔らかくしたところ、ロールが早まるだけで、跳ねるバネの押さえも減り具合が大変悪いです。
すぐ7戻しにして、アルミテープも同時に剥がしまた。

近々、フロントの車高を2ミリから3ミリさげでプリを減らし、それからアルミテープを少しだけ貼って試そうと思います。

私の使っているアルミテープは耐熱性で工業用電気オーブンの補修等に使用目的で使用されていたものです。
アルミテープは賛否両論なので自己満足で良いと思います。
私は効果を強く感じます。
色々なところに貼ってあります。

私の車はあちこちSEVを貼ってあり、それもアルミテープに作用するのかも？と勝手に思っております。
SEVも私は物凄く効果を感じておりますが、
これ等の製品も、自己満足ですね。