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どらたま工房の"どらたま工房号" [三菱 eKスポーツ]

整備手帳

作業日:2023年11月23日

ブースト計の故障?知らんうちに治る、他ウォッシャー液を全交換等

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
昨日夜の帰宅時、アクセルをガッと踏み込んだらブースト圧1.5kまで掛かる現象発生!
その後アイドリング時でも負圧-0.2kから下がらない。
ただしエンジン自体のレスポンスは変わらない。
窓を明けるとなんとなくガス臭い。
2
メーターの不具合を疑うけど、一応配管の圧抜け、漏れをチェックする。
特に問題なし。
3
ブースト計ののセンサー手前のフィルターがかなり汚れているのが原因か?
4
外してみたけど、分解できない。
5
無理に分解したら割れそうなので止めておく。
6
フィルターを元に戻す。
7
タービン周りとかアクチュエーターとか、問題なさそう。
8
気付いたらいつの間にかメーター表示も元に戻ってる。
いきなりアクセル踏んでびっくりして、一時的にメーターが不具合起こしたのだろう。
ガス臭くもない。きっと佐賀の臭いだったのだろうと結論づける。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3494479/car/3353748/12320400/parts.aspx
9
オイル点検。
最近燃料添加剤をよく投入してるので、オイルが汚れている。
10
冷却水問題なし。
アッパーホースの継ぎ目から少し漏れてる気がしたが大丈夫みたい。
11
もう冬なので、ウォッシャー液を全量交換。
ホースを外して、
12
ホースを外に垂らし、ウォッシャーを少し吹き出すと、後はサイフォンの原理により全量排出されます。
13
ホースを元に戻し、
14
ウォッシャー液と水を1:1の割合で調合。
15
満タンギリギリまで入れすぎました。
16
余ったウォッシャー液をガラスに掛けて、拭き取ります。
佐賀はカラスが多くて、糞害が大変です。毎日どこかしら攻撃されてます。
17
しばらく試走行。
負圧-0.7k~正圧0.8k位まで表示安定。
エンジンレスポンスも問題なし。
ガッとアクセル開けても問題なし。
ガス臭くもなし。
18
レーダー探知機のOBD2表示でもブースト圧を確認。
メーターと大体合ってました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3494479/car/3353748/12500367/parts.aspx
19
炎神力を投入。連続投入予定。
最近は通勤で毎日50km、よく車を動かしてるので、早めにオイル交換してみます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3494479/car/3353748/12676056/parts.aspx

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この記事へのコメント

2023年11月30日 18:48
どらたまさん

こんばんわ・・♡

早速、炎神力を投入ですか・・(^.^)
良いですね・・
これ入れるだけで、調子が良い気がするのです・・(^.^)
私は、給油2回に1回入れるようにしています・・
ガソリンタンクの中も綺麗にしてくれるらしいので・・
嬉しいですよね・・(。◠‿◠。)♡
コメントへの返答
2023年11月30日 19:58
こんばんは。
確かに調子いいですね。加速良くなった気がします。ただし同時にエアフィルターを交換したのでそのせいかもしれません(笑)
デポジット除去には効果的だと思いますよ👍️

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