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どらたま工房の"どらたま工房号" [三菱 eKスポーツ]

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整備手帳

作業日：2024年5月18日

麺屋こばやしオフとショート

Item: 麺屋こばやしオフとショート
Author: どらたま工房

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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今日は麺屋こばやしオフでした。
トマトラーメンが美味しかったです。

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しかし道中までは密かに悪戦苦闘してました。
バチバチショートしていて、アクセサリーが付いたり消えたり。途中からこの箱２つを蹴り飛ばしたりたらショートは消えました。

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この箱は私の力作、アクセサリ電源遅延システムです。
蹴ったら治ったということは、配線や基盤の接触不良が考えられます。
ぱっと見、基盤やはんだ付けには問題ないように見えます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3494479/car/3353748/7259188/note.aspx

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ギボシ端子の接触不良かもしれません。
メス端子をペンチで狭めて、かしめ部分にははんだを流し込み。

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箱を２つに分けてましたが、その間のギボシの接触不良も考えられるので、配線をはんだ付けして１つの箱に収めるように変更。

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さて、このオーディオ裏のゴチャゴチャさにはいい加減にウンザリしてきました。
（´・ω・｀）

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KENWOODメインユニットに中華アンプを繋げてウーファー鳴らしてますが、最近は歳とったからか、低音が身体に堪えるようになりました(笑)

http://minkara.carview.co.jp/userid/3494479/car/3353748/12281664/parts.aspx

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なので、ひとまず全部取り外し。

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中華アンプLP-168Sとハイローコンバーターを外しました。
家庭用としてパソコンに繋ぎます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3494479/car/3353748/12260840/parts.aspx

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100均プラ板をオーディオの幅と高さにカット。

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両面テープとネジでオーディオとくっつけて、

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オーディオの配線を纏めるトレイを作成。

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ついでに不要なものを取り除き。
以前、レーダー探知機に使っていた２連ソケットを

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外します。
これは後日、アルトバン用に再使用。

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ヒューズボックスをえいえいっと押し込み、

http://minkara.carview.co.jp/userid/3494479/car/3353748/12290629/parts.aspx

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オーディオ下に持ってきました。

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アースケーブルもゴチャゴチャだったので、一旦全部外して纏め。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3494479/car/3353748/12290573/parts.aspx

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バッ直のリレーを矢印方面に移動。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3494479/car/3353748/12290584/parts.aspx

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アクセサリ遅延システムの箱をここに設置。

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エンジンON。
10秒後にアクセサリ起動OK。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3494479/car/3353748/12133882/parts.aspx

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他のアクセサリも問題ありません。
試走したら、ショートも無くなりました。
また明日長距離の試走予定。

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ズンドコウーファーもさようなら。
だいぶ軽量化できたかも。

てか、中華アンプ繋げなくても、
普通にKENWOODメインユニットだけで充分音がよいことに今更気付く。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3494479/car/3353748/12229836/parts.aspx

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配線纏めは暫定で一旦終わり。
明日続きを行います。

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