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どらたま工房の"どらたま工房号" [三菱 eKスポーツ]

整備手帳

作業日:2024年11月28日

スパークプラグ交換、インタークーラー洗浄 137518km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
前回のプラグ交換から3年、35000km走りました。
長寿命のイリジウムタフですが早めに交換します。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3494479/car/3353748/13213325/parts.aspx
2
インタークーラーを外して、
3
邪魔なオイルキャッチタンクのホースを外して、
4
と、ここでオイルキャッチタンクに繋がるブローバイホースからオイルが若干漏れているのに気付きました。
多分、オイルの入れすぎ。
パッキンは交換済みなのでキレイにして様子見。
5
イグニッションコイルを外します。
若干オイルが滲んでますが許容範囲内です。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3494479/car/3353748/12265526/parts.aspx
6
プラグホールチェック。
1。
7
2。
8
3。
酷いオイル漏れは見られないのでOK。
9
プラグを外す前に、ウエスで清掃してアリエクエアーダスターで埃を吹き飛ばし。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3494479/car/3353748/12690738/parts.aspx
10
プラグを外しますが、三菱3G83エンジンには専用レンチが必要です。
通常のプラグレンチでは穴に入りません。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3494479/car/3353748/12265503/parts.aspx
11
外したプラグ。
まあちょうどいい焼け具合ですかね。
12
中を覗いてみますが、特にカーボン溜まってたりなどはなさそうです。
13
新しいプラグを取り付けます。
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ある程度は手で締めて、適正なトルクレンチ持ってないので手ルクレンチで締め付けます。
締めすぎないこと。程々に。
15
イグニッションコイルはオイル汚れを拭き落とし、ゴム部にラバープロテクタントを吹き付けて、

http://minkara.carview.co.jp/userid/3494479/car/3353748/12118883/parts.aspx
16
17
イグニッションコイルのコネクターにも2-26を吹き付け。
18
イグニッションコイル、ブローバイホースを取り付けます。
19
次にインタークーラーを洗浄。
パーツクリーナを内部にまんべんなくふきつけて、
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インタークーラーをよく振って、反対側からパーツクリーナの液を排出。
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内部洗浄を繰り返して、排出液が透明になるまで繰り返します。
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外側のフィンもパーツクリーナで洗浄し、
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ドライヤーをぶち込み内部を乾燥させます。
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乾燥したらインタークーラー取り付けて作業完了。
25
よく走るように変化しました。
試し走りすぎて宮崎県小林市まで来てしまいました。
帰るの面倒くさいので急きょホテルに宿泊。
明日は隧道と酷道一本ずつ走って帰宅予定。

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この記事へのコメント

2024年11月28日 20:19
こんばんわ!

試し走りで‥小林市迄、走られましたかぁ〜❢

今日〜明日は天気が良くありませんので、安全運転で‥😃👍✨
コメントへの返答
2024年11月28日 20:23
こんばんは!
あれよあれよと小林まで(笑)
加久藤トンネル付近は3℃でした🥶五ヶ瀬は雪がうっすら積もってるそうで、明日帰り道で雪を見てきます⛄️安全運転❗👍️
2024年11月28日 20:47
こんばんは~☺️
プラグも早めの交換良いですね〜👌
これで快適に走れて佳さそう〜👏👏👏
うちも交換しようかな😅
コメントへの返答
2024年11月28日 20:54
こんばんは!
プラグ交換はメリットしかないのと、エンジンの状況が分かるので、マメに交換おすすめします👍️

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