トラスト　ＴＲＵＳＴ　（グレックス　ＧＲＥＸ） 4POT ブレーキシステム  

フロント用ブレーキキットのレビューです。

【使用状態】
　０５年　６月～　装着
　・・・　　　　　　　何度かパッド交換
　０７年１２月　　 パッドを新品に交換（制動屋）
　０９年　９月　　 パッドを新品に交換（ＬＵＶＩＸ ＴｙｐｅＶ）
　０９年１０月　　 ローターを新品に交換、キャリパーをＯ／Ｈ
　１１年　１月　　 パッドを新品に交換（ＬＵＶＩＸ ＴｙｐｅＶ）
　１１年　５月　　 キャリパーの寿命により使用終了、ＡＰ Ｒａｃｉｎ製に変更

【チューニングしたきっかけ】
　こんな豪華なパーツ付ける気合は以前はなかったのですが、数年前某雑誌の懸賞に
　見事に当たってしまったのです。定価は記載のとおりですが、購入価格は実質￥０でした。
　(それっぽく語ると･･･)
　とある走行会でとある雑誌にブレーキパーツの取材を受けたときは･･･。
　ＳＷは純正ブレーキが片持ちキャリパー＆Φ２８１とキャパが少なく、ラジアルタイヤ
　までなら大丈夫ですが、Ｓタイヤだとめいっぱい踏まないとタイヤの性能を引き出すこと
　が難しいため、ブレーキのキャパを上げました。
　･･･と話しておきました。

【使用パーツ＆工賃】
　・ブレーキキット
　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
　　・４ＰＯＴキャリパー(メッキ仕様)
　　・Φ３３０ ２ピースローター
　　・ブレーキライン
　　・スポーツパッド
　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
　・ブレーキオイル
　・取付工賃

【スペック】
　　　　　　　（ノーマル）　　→　（キット装着前）　　→　（キット装着後）
　ローター径　　　Φ２７５　　　　　　Φ２７５　　　　　　　　　Φ３３０　２ピース
　ローター厚　　　　３０　　　　　　　　　３０　　　　　　　　　　　２６
　キャリパー　　片持ち２ＰＯＴ　　片持ち２ＰＯＴ　　　　対向４ＰＯＴ
　ホース　　　　ゴム　　　　　　　　ステンメッシュ　　　　　ステンメッシュ
　パッド　　　　ノーマル　　　　　　スポーツ　　　　　　　　スポーツ(→サーキット変更)

【○なところ】
　・軽く踏んだだけでとにかくメチャクチャよく効きます。
　・コントロールもしやすい。
　・ホイール内にギッシリ ロータとキャリパーが詰まってるので見た目もＯＫ
　・キャリパーのメッキカラーもカッコいい。
　・パッドの交換が楽ちん。
　　(ノーマル片持ちはキャリパーを起こすのがめんどい)

【×なところ】
　・付属のパッドが物足りなさ過ぎ。効かないし、すぐ減る。他社パッドでも
　　対応品はあるのですぐ交換するべし。
　・あたりまえだけど、履けるホイールが限られてしまいます。
　　ＲＡＹＳ ＣＨＡＬＬＥＮＧＥ １７インチだと干渉スレスレ。
　・ミッドシップなのでリヤをもう少し効かせたいところだけどフロントが
　　効きすぎる傾向がある。(なのでリヤも強化～)

【その他】
　このキットは現在は「ＧＲＥＸ」ではなく「ＧＲｅｄｄｙ」の商標で販売しているようです。
　またキャリパーカラーはゴールドのみでメッキはないようです。
（２０１１年５月時点）
　既に本キット販売は終了しているようです。
　ローター等補修品はまだ扱っているようです。


関連情報URL：http://www.trust-power.com/07brake/index.html