冷えません

仲良く休みの日２人でドライブ
「エアコン効いてない〜」と
嫁さんから指摘されました。

通勤では朝夕の気温が上る前に
会社に行くので
エアコン使わない
最近のお休みで
日中ちょっと使うだけ

「そういえばあんまり冷えないな」
本格的な暑さが来る前に

お世話になってる電装屋さんに
点検に行きました。
「ガス入ってるけどファン回ってないよ」

気温がそれほど高くなかった
今までは
走っていれば
ラジエターの冷却水は
走行風で冷えてましたが
これから本格的な暑さが来て
渋滞に遭遇したら
エアコンどころか
水温上昇オーバーヒートです。

試しにラジエターに
ホースで水を掛けると
高圧側が下がります。

早速点検してもらうと
ファンのリレーは生きてるようで
モーターのコードまでは
電源来てます。

「ファンモーターが駄目だから交換だね。」
「ファン修理してそれでも冷えないならまたおいで」と
電装屋さんに言われて

「はい、そうですね」と
三菱のディーラーで
モーターを発注する訳もなく

手数がかかるので
お休みの日に
有資格者である
実家号のオーナーと２人で
いつもの
愛の終着駅へと向かいます。（笑）

家の行きつけ部品屋さんは
新台入れ替えしてました。
新顔が５台ほど

２台重ねの置場なんですが
ルーフが丸いので
ｉはたいがい上に乗ってます。
Gが３台白ｉは四駆であとはM

ｉは上に乗ってたから
取り出しは不自由なくできましたが
自分のと比べると
付属部品がちょっと違う

肝心のネジ固定部分は同じなので
取り付けはできるみたい。
部品屋さんに
「作動未確認だから不良品の時は別な車のパーツと交換してもいいよね」と念押しして
パーツ代金払って不良品交換時の
明細付の領収書貰って帰ります。

剥ぎ取りパーツを通電して
ファンは無事に作動
確認後にコンクリ面で
作業開始です。

それからは脱着のお手伝い

コンデンサを支えながら
車体に残したまま
ファンをカバーごと抜くのは
二人がかりのほうが安全です。
流石は有資格者です。
仕事が早い(*´∀｀)
ファン抜いたあと
自分は記録写真撮ってます。（笑）

最初はモーターだけを
交換するつもりで
壊れたファンを外そうと
ネジ廻すのですが
１本だけ外れません。
力入れ過ぎて
自車のファンフレーム
割ってしまいました。

自分号のファン型番
冷却水のエア抜き部分は
L型のチューブが付いてるだけ

剥ぎ取りしたパーツ型番
このまま入れ替えてもらいます。
冷却水エア抜き部分に
ラジエターキャップみたいな
フタが付いてます。

コレ無くても問題ないそうなので
外して取り付けてもらいました。

バンパー外したついでに
外れかかっていた
ラジエターグリルネットを
固定し直しました。
(両面テープ貼っただけですが)

スチール打ち抜きネット製の
ゴミ箱を切り落として
作ったチープな一品、
もう錆びてます。

これで
エアコンは前より冷える？

とりあえず夏場の
オーバーヒートの危機は
回避できそうです。