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整備手帳

作業日：2009年9月30日

本庄走行後の点検

Item: 本庄走行後の点検
Author: モコ。

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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取り付け直後のﾊﾟｯﾄﾞ。

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本庄20分×2本後のﾊﾟｯﾄﾞ塗装面。
鮮やかな赤が見るも無残な色に・・・。
慣らし直後から塗装の焼けるかなり危険な香りがしていましたが、ここまでくると臭いもなくなったかな？

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ﾊﾟｯﾄﾞ面。はっきりいって純正で走ったときよりも酷いです。
帰りはﾌﾞﾚｰｷが効きませんでした。

※追記　
本日の雨は最悪です。前車のﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟが着いてからﾌﾞﾚｰｷすると前車に突っ込んでしまいます。その為かなり車間を開けてないと止まれません。生死にかかわるので早急に対策しなくては・・・。

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この記事へのコメント

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みやう

2009年9月30日 21:04

いくらなんでもヒドイなぁ・・・

5周に1回くらいはクーリングしました？

自分は3・4周に1回は入れてます。

コメントへの返答

2009年10月1日 12:52

いやぁ、フルで20分全快でした！告知頂いた通りの結果になってしまいました。やっぱりけちるのは駄目ですね。結果的にはお金が掛かってしまうはめに…。

クーリング走行も考えましたが今回は純正パッドとの比較であえて無しにしました。
次回は確実にしないと駄目ですね。さすがに毎回使い捨てパッドは厳しいです。

レモン色

2009年9月30日 22:34

本庄はミニサーキットの中ではトップクラスにブレーキに厳しいですよ。
600度はゆうに超えてくるので・・・アクレのライトスポーツじゃ、みやうさんの言う通りクーリング入れないと炭化しちゃいますよ。

コメントへの返答

2009年10月1日 12:56

コメントありがとうございます！600度ですか！勉強不足でした。単独でトラブル分には良いですが、他車を巻き込む恐れもあるので次回はちゃんと対策をして望みます。

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