ステンメッシュホース

右フロント以外は、普通の車と同じく簡単に交換できます。問題はこの右フロント。
設計レイアウトがまずいです。 エアコンの配管、トヨタエンジンになってから追加されたABSユニットとマスターシリンダー間の配管が邪魔で工具が振れません。工具を短く切ったものを準備したりもしましたが、結局マスターシリンダー側のフレアナットを外して配管を寄せて作業スペースを確保。
こうすれば後は簡単です。

配管が捩れないように、キャリパー側にホースを取り付けてから車体側にホースを装着します。足回り分解中だったのでジャッキでキャリパーを支えて位置決め。

後はひたすらエア抜き。
エリーゼで問題とされているフロントキャリパーはこうすればエア抜きし易いと思います。サーキットに頻繁に通う場合は面倒ですが、自分の乗り方なら少々面倒ですが許容範囲だと思います。