brembo 純正 キャリパー/キャリパーキット  

こんにちは〜。

僕のBRZは納車された時にあまりにもブレーキが効かないのでビックリしました。

特に軽い踏力の初期制動が悪かったです。

200kmぐらい走ったら普通になりましたね〜。

zc6 brzはブレンボだったのですが、普通のブレーキと効き方はあまり変わらない感じがしました。

zd8になって僕は好きなブレーキになってきた気がします〜。

もちろんポルシェはもっと良いんでしょうけど何せ運転した事がないので解りません〜。

Mercedes-Benz標準、AMG、BMW、Porsche、Honda NSXのbremboブレーキ装着車を乗ってきましたが、タッチがそれまでとは全く違い過ぎてビックリです。

シューズも抜いて、つま先だけでのタッチも確認しましたが、繊細なブレーキタッチには殆ど反応しません。

500kmは越えたのでパッドの当たりがついてきてもいいのですが、、、。

娘や息子もブレーキのタッチが悪いことは指摘しているので、やっぱりイマイチなんでしょう。

しっかり踏み込めば効くのは確かなんですけどね。

bremboブレーキの美点がかなり損なわれている感じで残念です。

一度、ブレーキフルードの交換とエア抜き徹底させて見ようかと考えています。
それでもダメならパッドもダストが増えてもいいので、bremboオリジナルパッドに変えてみようと思います。

※試乗車はSTI Sportでもbremboなしだったので他の車がどうなのか確認してみたいところです。　

はじめまして!!
埼玉県内でPurple Edition(6MT)に乗っております。
ボディカラー、ホイール、キャリパー(差し色)のコーディネートは絶妙ですね💕

確かに、ブレーキのタッチはご指摘の通りかも知れません。
私はA型(S)からの乗り換えだったので、それとの比較になりますが、ブレーキストロークはノーマルと比較して小さくなった印象です。
勿論、しっかり踏み込むと「ドン」と制動しますし、ローターが前後17インチに大型化された効果もあるのでしょう。

まだ1,300kmしか走っていませんが、今のところ大きな不満も無く、ドライブ出来ています。
今後も色々と情報交換出来れば幸いですので、宜しくお願い致します。

コメントありがとうございます。
私も1,300kmに到達した程度です。
BRZのbremboブレーキのタッチはやはりいまひとつしっくりときません。
他のスポーツモデルのbremboは「シューゴ〜〜」と飛行機が着陸したときのような音と協力な制動力を発揮し、微妙な踏力によく反応して自在にコントロール出来ました。
しかし、BRZ/GR86のbremboは全く反応しないあそび部位があり、いきなり「ドン」と唐突に効く感じ。　微妙なコントロールができる範囲は極めて狭いんですよね。
一体、何が違うのでしょう？