クラッチペダル補強ブレース

お疲れ様です。
下に潜って作業するの辛いですよね😆
結局音の原因ってプッシュロッドとピストン材質の相性問題なので、グリス対応しかないと思います。
この辺は自分も過去にかなり色々検証しました。

こんにちは！　返信頂きましていつも嬉しく思います！　後刻報告にはなりますが、作業前にBRCさんの記事見てからの作業です（笑）　勝手にすみませんいつもです！
検索かけると文章の文字の書き方や、素人の記事ではないなこれはと調べると大体BRCさんのなんですよね〜脱帽

自分のはペダルassyは外してまでは調べてませんが、目視で見る限りクラックはなさそうですが、たまたまなのか車検のクラッチフルード交換後にクラッチの切れというか遊びが多くなった気がしてて、当初はクラックが発生してて本体そろそろ折れるのか？？と思ってました。

プッシュロッド側での調整は今回はしてませんが、遊びの方は規定値よりも少なく設定してます。私も少ない方が好きなんで（同意見）

さすがに私はグリスに関しての相性については偉そうなことは申し上げられませんので、何となくの経験上で、手持ちの何十年物にはなってしまうと思いますが、モリブデン入りの硬めのグリス、他に少し混ぜて塗布注入しときました。

本体の強度増しという意味ではこの製品すごく良くできてますね！　

ヤフオクとかに出ているクラッチペダル強化ブッシュ、ペダルピン等の名称で販売されている純正樹脂から鉄へ変更させるOリング状の物って効果あるのかなぁー？　と質問です！

こんばんは。
自分の記事が参考になったようでうれしいです♪
フルード交換時にエア噛みが無いとすれば、フルード銘柄の差？
かもしれませんね。
ブレーキも新油に変えるとフィーリングがスポンジーな感じになることがあるので、謎なんですよね。

グリスの相性は何が良いんでしょうね？
今現在はコスモラバーグリス（純正のピンクのやつ）を充填して経過観察中です。
1年半くらい使ってますが今のところ再発は無いです(^^)v

クラッチペダルの強化ブッシュですが
装着しているM&Mのペダルには真鍮製に交換されていました。
保険的意味合いでは効果ありなんじゃないでしょうか。
画像程ヤレるのかは？？ですが
単品で1000円で買えるなら安い気がします。
モノタロウとかで探せば100円くらいでありそうですがｗ
単品売りして無さそうですし。

返信ありがとうございます！　本当BRC〜さんと繋がりできて嬉しく、また助かっておりますよ！　コスモラバーグリースとは初耳です。だいたい音だと今までの車はレリーズからの音と踏んでグリス差して対応してましたが、アコードは違ったんだーと知りましたよ。
バラしているところの記事も拝見しましたが、それは面倒なと思ってましたすがに躊躇しますよねー　M&Mの強化は真鍮製なんですね、知りませんでした。よく交換してもその後音が出始めたって記事見ますが、やはりグリス切れなんですよねー
1000円の効果は？？ですが次回試してみようかなと！　しかし真鍮って言葉、自分の2スト原付のキャブのフロートの部品以来久々に聞いた言葉でした（笑）