リヤウィンカーバルブ交換

D型以降フロントウィンカーはLED化されましたが、何故かリヤ側は電球のまま…。
正直そのままでも良いかと思いましたが、楽天で有効期限が迫ったポイントがあったので思い切ってLEDバルブを購入しました！

まぁ、でもこうやって弄る余地を残してくれているスバルさんにも感謝ですね！笑

リヤウィンカーバルブの交換方法はマニュアルにも記載がありましたので、この通りに作業を進めます。

まずは、サイド部のクリップネジ2箇所をプラスドライバーを使用して少し緩めます。

この様に頭の部分が出てきたら、手でクリップを引き抜きます。

左右合計で4箇所クリップネジがありましたが、素直に頭の部分が出てきたのは2つのみでした。。
以前、リヤドラレコ取り付けの際にリヤゲートのトリム取り外しの際も両サイドともこのネジで苦労しました。（この時は外さなくても何とか作業出来ましたので、そのままにしましたが）

今回はこのネジを外せないと次の工程に移れないので、鋲抜き型ドライバーをクリップの根本に差し込んでやや強引に引き抜きました！
（スバル車で採用してるクリップネジは精度が悪いんですかね？？）

これで黒いプラスチックカバーを取り外す事が出来ます。
カバーは【手前＋下側】に引き抜くイメージになりますが、動かしにくい場合は最初だけ内装剥がしを隙間に突っ込むと外しやすいと思います。

次にカバーを取り外すと見えるこのコネクターを外します。

このコネクター左側にあるツメを押しながら外しますが、そこそこ強めに押す必要がありますね。

あとはボディ側に固定されている黒いネジ上下2箇所を外せば、テールランプユニット一式が取り外せます。
ドライバーだけだとネジ山をなめる可能性が高いので、私はラチェット式ソケットレンチを最初に使用しました。（サイズはM10です。）

下側のネジも緩めてユニットを取り外しました。
ユニットを手前に引くだけで取り外し出来ますが、キズが心配な方は周辺を養生した方が良いかもしれません。

グレーのソケットがウィンカーバルブとなります。
反時計回りに回すと外す事が出来ます。

ソケットが外れました！
ん〜、懐かしい電球形状ですね。。

今回交換するLEDバルブとの比較です。
発光部はほぼ同じ高さに見えますが、どうですかね？

バルブの規格はT20（ピンチ部違い）となっていましたが、普通のT20と兼用モデルのせいか、しっかり押し込まないとソケットに嵌りませんでした。

後は逆の手順で戻していけばOKです。
取り敢えず運転席のみ交換した比較写真です。

明るさは1400lmとの事でかなり明るく感じますね、夜間だと後続車は眩しく感じるレベルかもしれません。。
アンバー色も純正バルブと比較して若干濃くなった感じがします。

両側の交換が完了しました。

かなり明るくなり、フロント同様キレのある点滅になりました！