全体的に隙間がない事を確認してフックで固定して作業完了です！

施工後は、低回転域からピックアップが良くなり、ラジウムテープの相乗効果もあるのか、アクセルを大きく踏み込んだ際のエンジン音が野太く逞しくなった様に感じました…。

先日、CarScanner Proで出力チェックした際、ピークパワーが145馬力以上出ていたのは、エアクリ交換でパフォーマンスアップした結果よるものなのかもしれませんね💦

吸気抵抗の低減によってエンジンがスムーズに回る様になったので、燃費向上にも効果があるか、今後観察していきたいと思います。