3号機もケーブルが長いので本体上で束ねておきました。

今回はフェライトコアは装着せず素の状態で設置しました。

交換後に近所を試走しましたが、すぐに違いが分かりました。
走行モード切替時に軽いショックが再発、エンジン走行開始直後のグイッとくるトルク感が増していました。

これが好ましいフィーリングかどうかはもう少し走行して判断したいと思いますが、ほぼ同じ配合比率で竹炭が備長炭に変更になっただけでこれだけ変化があるのは驚きでした！
※ホームオーディオでの試聴ではそれほど違いは感じませんでしたが…。