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たかぼー@SKEの愛車 [スバル フォレスター ハイブリッド]

整備手帳

作業日:2026年8月6日

エンジンブロック用VED換装

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
自作VED(2号機)をエンジンブロックに接続していましたが、ある程度距離を走ってフィーリングが分かったので、本命の3号機へ換装してみした!

👇️今回使用したパーツはこちら👇️
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3508367/car/3377285/8705495/note.aspx
2
まずは既存の2号機を撤去します。
フェライトコア改良版も追加装着しましたが、思ったより効果が無かったかもしれません。

マスキングテープの「竹 6:3:1」は御愛嬌…笑
※竹炭6割:テラヘルツ鉱石:3割アパタイト:1割の配合比率を意味しています。

後日テプラを使用して見栄えを良くしたいと思います。
3
3号機もケーブルが長いので本体上で束ねておきました。

今回はフェライトコアは装着せず素の状態で設置しました。

交換後に近所を試走しましたが、すぐに違いが分かりました。
走行モード切替時に軽いショックが再発、エンジン走行開始直後のグイッとくるトルク感が増していました。

これが好ましいフィーリングかどうかはもう少し走行して判断したいと思いますが、ほぼ同じ配合比率で竹炭が備長炭に変更になっただけでこれだけ変化があるのは驚きでした!
※ホームオーディオでの試聴ではそれほど違いは感じませんでしたが…。

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