ひとりでできるもん＠永江さんのブログ一覧

4/6に「ｄａｉ－ｋ」さんとワインディングに行きますが、どなたか参加しませんか？

詳しくは「ｄａｉ－ｋ」さんのブログに書いてありますので、宜しくお願いします！

民様の参加をお待ちしております！

ＷＯＲＫのＣＲ Ｋａｉは純正より０.１Ｋｇ重かったので却下したので次に目指すホイールは・・・

「ＫＯＳＥＩ Ｋ－１ Ｒａｃｉｎｇ ＴＳ ｖｅｒｓｉｏｎ」
これは・・・なかなか聞かないメーカーですよねｗ
でも・・・鋳物なのに軽いのです！ＨＰに書いてありますが、１７－７Ｊ＋３６で・・・

６.６Ｋｇ

純正より１.９Ｋｇは軽いです！オフセットが欲しいのは+４２なのでもうちょい軽くなりますね！て単純に考えても２Ｋｇは軽いと思います！
先日かいたタイヤの重さも入れると１本あたり１.６Ｋｇ！４本で６.４Ｋｇの軽量化！バネ下なのでバネ上に直すと・・・約９６Ｋｇ！軽い～！でも・・・ちと高い～・・・スイスポホイール並みに高いですが・・・・

あともう一個考えてるのが
「ＫＯＳＥＩ Ｋ－３ Ｎ＋」
こちらは重さが分かりませんが、上記のホイールと製造方法が一緒なので同じくらい軽いのでしょう！

頑張って節約して買うぞ！

今度オートバックスやクラフトで見積もりとって貰おう～♪
２０万以下になりますように・・・・目指せ１７万ぐらい！・・・・タイヤ込みですよｗ

ちと質問なんですが・・・

スイスポ君にはオフセットいくつまでだったら、フェンダーからはみ出さずにホイールを装着できますか？
＋４２とかでも大丈夫ですかな？

どなたか、宜しくお願いします～！

欲しいホイール「ＷＯＲＫ　ＥＭＯＴＩＯＮ ＣＲ Ｋａｉ」と純正ホイールとタイヤ含めた重量をメーカーに問い合わせて計算してみました！なお・・・タイヤはｙコハマ「Ｓドライブ」とさせていただきます

純正１６インチ「約８.５Ｋｇ」+タイヤ１９５－５０－１６「約９.０Ｋｇ」＝１７.５Ｋｇ

ＣＲ Ｋａｉ１７インチ「約８.６Ｋｇ」+タイヤ２１５－４０－１７「約９.４Ｋｇ」＝１８Ｋｇ


結果１本に付き５００ｇの増加なので４本で２Ｋｇの増加！
バネ下重量２Ｋｇって事は・・・バネ上３０Ｋｇに相当する増加です！・・・
これは痛い！
てか・・・タイヤが４００ｇの増加ってのはびっくり！
て事は・・・ホイールを４００ｇ以上軽量のを装着しないと意味ないですな！

・・・ホイール選びって大変＞＜

ＫＯＳＥＩの鍛造ホイールも良いんだけど・・・・高いんだよね～・・・メッチャ軽いけど・・・

とっても１７インチが欲しい症候群にかられています・・・・

その中で気になってるのが

「ＷＯＲＫ　ＥＭＯＴＩＯＮ ＣＲ Ｋａｉ」

はい！定番！
でも・・・１７－７ＪＪ＋４７　１１４．３－５　なので・・・
スズスポホイールにとっても近いのです！

そこで質問！
こちらのホイールは純正１６インチと比べて重量はどうなのでしょうか？
軽いのですか？思いのですか？もちタイヤ込みで・・・・

どなたか教えてください～＞＜

てか・・・純正ホイールって重量どんなもんなんだ・・・