ひとりでできるもん＠永江さんのブログ一覧

楽しいものだ！！

ＫＬＸ１２５を購入して３週目！
またまたツーリングに行ってきましたよ！
今回は、中距離ツーリングです！

１６日！
土砂降りの高山からはるばる、ねぎちゃんが里へ降りてきたよ！
マジで、心が折れるぐらいの土砂降りだったらしい・・・
よく頑張った！
うちで一泊して次の日に備えることに！
目的地の情報を色々と入手！
今回の目的地は・・・「三重県　青山高原　風車郡」
かなり良い景色らしい！ただ・・・予報は曇り時々雨だがなｗｗ



本番１７日！
天気はとてもびみょ～・・・
雨が降る前に行こう！って事で朝８時に家を出発！
途中朝マックの混み具合に翻弄されるｗｗ
朝マックを食べ、国道２３号に乗り、あとはひたすら津へ向かって走るだけ！
さて、ここで問題発生！！
桑名を越えた所で、痛スクーターが現れた！！

東北へツーリング行っていたティル君が丁度帰宅中だったので追撃してきました。
てな事で、二人から三人へツーリングメンバーが増えて向かうことに！
信号もほとんど捕まらずに、津を越えて久居まで到着。
あまりの晴天に「雨はなんなんだ？暑すぎる！」って良いながら向かう。
看板に「風車郡３０ｋｍ」の表示が！ここでテンションが一気にあがる♪
だが、山道に入りあと１５Ｋｍほどのところで・・・
ありえない大雨が！！
目の前にスタンドがあったから雨宿りさせてもらうことに。
約１時間降ったりやんだりを繰り返して、「ここまで来たのだから見えなくても行ってみるか！」
との事で向かうことに！

青山高原道路へ入りひたすら山を登る。
どこにあるんだろ～と思いながら走っていたら、雲の合間に！

いきなりでしたよ！いつのまにか風車郡の中に入っていました！
更に、先へ進んだら展望台駐車場を発見！
やはり、雲と霧が凄く・・・

真下から見てもこんな感じ。
まぁ、見れただけでも良いかと！思いながらのんびりしていたら、またもや大雨ｗｗ

が！この雨がやんだら！

なにこの絶景！！マジで凄いのだが！！
風車郡は・・・

めっちゃあるし！普通に一目で１０機以上の風車が！スゲー！！
そして、天気が良いうちに

パシャリと♪
本当の感動できる風景を拝まさせてもらいました！
近い三重でこんな絶景が見えるなんて・・・
次は、本当に晴天の日にも見に行きたいね♪

そして、ひと段落して帰る事に。
帰りには他のツーリング集団の人たちとすれ違って
v(･∀･)yaeh!v(･∀･)yaeh!v(･∀･)yaeh!
しっかりと返してくれるから嬉しいですね♪
そのあと、１５時ごろに遅めのお昼ご飯！
うどん３玉まで同じ値段！３玉は多かったｗｗ
なんだかんだで１９時には無事に帰宅！

ねぎちゃんに、ティル君お疲れ様！


さて次は・・・琵琶湖一周ツーリング「ビワイチ」でもしてみたいですね！
一緒に行ってくれる方を募集しますよ！
さすがに、琵琶湖まで１００ｋｍ。ビワイチ１８０ｋｍ。帰りも１００ｋｍ
約４００ｋｍかあ～・・・泊まりも考えないとあかんかな～。
琵琶湖スタートを朝８時ぐらいにしないとダメだしね～。

さてさて「その２」です！


リアフェンダーレス化計画！

KLX１２５のノーマルリアフェンダーはこんな感じ！



長くノッペリな感じなのです。
まは、泥はね防止の為にはこうなるのは仕方が無いが・・・ちとダサい！

てな事で購入したのが・・・
「DRC　ＭＯＴＯＬＥＤ　エッジアルミホルダーＫＩＴ（スモークレンズ）」
それと、純正ウインカーがデカくてダサいから・・・
「ＤＲＣ　ＭＯＴＯＬＥＤ　フラッシャーＴｙｐｅ－６０１（スモークレンズ）」
さらに、ＬＥＤウインカーにするとハイフラになるので・・・
「ＤＲＣ　ＭＯＴＯＬＥＤ　ＩＣリレー」
上記を準備しました！

車体側の配線を切らないとダメなのですが・・・そこは各カプラを購入して車体側の配線を加工せずに取り付けれるように改造！
もし、純正に戻す場合も、直ぐに戻せる仕様に！
その結果が・・・



おぉ！
早速試験点灯！
ブレーキランプＯＫ！
ウインカー・・・ＮＯ！！！！！！！
なんか・・・点滅しているが、完全に消灯しないぞｗｗ
あれやこれや試してもダメで・・・たぶんリレーの初期不良だと判断！
そこで購入したのが、
「ＤＡＹＴＯＮＡ　ＬＥＤ対応ウインカーリレー」
こちらを近くのバイク用品店にて購入して付け替え点灯！
ちゃんと点滅するよ♪
てか、そう考えると最初からこっちを買えば良かった・・・配線加工も必要無くポン付け出来るのですよね、この商品。値段もネットで買えばそこまで変わらないし・・・


そしたら、こんな指摘が！
「赤色反射板を付けないとダメだよ！」
マジか！あの原付二種特有の三角マークは調べたが、これは知らなかった！
そして完成した姿が・・・


良いですね！（自己満足！）
青色のナンバープレートも付けちゃいました♪
マジで自己満足の世界！
これで、泥はねなんて関係無いね！

あとは、こうする事によって・・・リアのカウルが２点止めになったお陰でビビりが発生するようになりました！
これは・・・早いうちにキャリヤを付けろって事ですね！
さっさと購入しよ～！

それと、フロントもＬＥＤウインカーに換えようとしたら・・・ウインカーがカウルに潜り込んで見えなくなってしまう事象が！
これは・・・アウト！改善しないとね～・・・

まだまだイジリ熱が冷めない夏ですね～ｗｗ

バイクぐらいは自分で整備したい！！

納車約３週間！
第一段階の慣らし走行を終えて、走行距離が８５０Ｋｍほどになりました！
てな事で第一回ＫＬＸ１２５バイク整備を開いてみたいかと思います！
＆改造計画です！

やった事は・・・・
オイル交換＆フィルター交換
チェーン張り調整＆掃除＆給油
アクセルワイヤー＆クラッチワイヤー給油
リアフェンダーレス化
リアウインカーＬＥＤ化
以上になります！

本当は・・・スイングアームとか各グリスアップもやりたかったが・・・流石に玄関前では狭いぞ！
いつかはやってやる！


では、まずはオイル交換＆フィルター交換！
今回用意しましたオイルは「ＭＯＴＵＬ　5100 4T 10W40」
フィルターは「ＫＩＪＩＭＡ　マグネットインオイルフィルター」
さらに、ドレンプラグを「ＺＥＴＡ　MAGNETIC DRAIN BOLT（青）」
こちらに交換しました！
まずは、プラグを外してオイルを抜きます！まだ８５０Ｋｍなので意外と綺麗です！
抜き終わったらフィルターを外して、取り付け！
実は、ＫＩＪＩＭＡのマグネットフィルターには、蓋のＯリングがついてくるのですが、これは小さすぎて使えません！
さらに、純正Ｏリングは１個２１６円！（送料別）
・・・高過ぎです！Ｏリングを再利用するのは自分は考えられないので調べた結果！
純正Ｏリングサイズは「日本自動車技術会企画　ＪＡＳＯＦ－２６０６」これになります！
ちなみにネットで探したら売ってました！「楽天　Ｏリング総研」材質は、１種Ａで問題無いでしょう！
ちなみに、楽天なら７２円！送料が３００円かかるとしても、２個以上買ったら楽天の方がお得です！マジで純正ぼったくりｗｗ
実際、このＯリング蓋の溝より少し大きいです。
なのでそこで使うのが「信越シルコーングリース　Ｇ－４０」です！
会社でもしっかりと使ってます！Ｏリングなどのゴム製品には取り付けの際にシリコーングリースを塗ると良いですよ！これで、少し大きいＯリングでも溝にしっかりと嵌ります！決して、接着剤などで固定しないように！ほぼ漏れます！
さ～て、ドレンプラグのパッキンも新品に換えて、いざオイルを入れるぞ！
・・・ＭＯＴＵＬの口デカイな！そして給油口が小さいな！
これは入れれない！ｗｗ
急遽、家から２Ｋｍ先のバイク用品店へ！
１Ｌのオイルジョッキが売り切れだと！
そこで見つけたのが・・・蛇腹付き漏斗！これは便利だ！オイルジョッキって掃除がめんどくさいんだよねｗｗ
これなら洗浄液を思いっきり吹きかければ大丈夫だ！値段も５００円だし♪
こうにゅうして無事にオイルが入れれました！

続いてはチェーンへ！
ネットで購入した「DRC HC2リフトスタンド」で車体を上げて、リアアクスルの割りピンを抜いてナットを緩めます！
ＫＬＸ１２５のチェーンの撓みは２５ｍｍ～４５ｍｍが許容値です。測定したら４５ｍｍ！
ギリギリやな！
２５ｍｍにセットして規定トルクでアクスルナットを締めて新品の割りピン・・・が無い！
二日間待たされたが、佐川急便現れず！マジで佐川勘弁して！
仕方が無いので、抜いた旧品の割りピンを再利用（涙）綺麗に抜いといて良かった・・・
あとは、チェーンクリーナで綺麗にしてチェーンルブで給油！
使用したのは「江沼チェーン製作所　チェーンクリーナ＆チェーンルブ（ホワイト）」と「ＤＲＣ　アルミチェーンブラシ」
チェーンルブはホワイトと言いながら半透明なのでカラーチェーンとかでも使えるらしい！
チェーンって意外に錆びますね！掃除していると、結構サビ色した汚れが出てくる！
これは、チェーンのメンテナンスが大事って事が分かります！

続いては、ワイヤー関係の給油！
こちらは「ＤＡＹＴＯＮＡ　オリジナルガレージ　ワイヤーオイル」
こちらの商品、ノズルがとても細いためワイヤールーパーを使わなくても給油が出来るのです！
実際・・・ワイヤールーパー買ったのですが、使わないほうが断然給油しやすい！
とりあえず、整備はこれくらい！
車の整備より簡単に出来るから良いですね！

改造に関しては、その２へ続きます！

走るときは走るんだよ！！

てな事で納車二日目！いきなりの一泊二日のロングツーリングへ！

経路としては、
名古屋
　↓
高山
　↓
諏訪
　↓
名古屋
トータル約６００Kmのロングツーリングになりました！
・・・いきなり走り過ぎやろｗｗｗ

てな事で出発です！
３日の１４時ごろ自宅を出発！
フルフェイスにライディングジャケット、オフロードブーツにカバンには着替えなどなど・・・
まずは、オフブーツ！これが運転しにくいｗｗ
運転がしにくいって言うか、シフトチェンジがしにくい！
それを考慮してステップに装着されているゴムラバーは撤去してスペースを確保したのだが・・・
それでも、足先はすんなりとはシフトレバー下には入らなかったｗｗ
試行錯誤してシフトチェンジがスムーズに出来るようになってきたのは・・・帰宅の最中ｗｗ
ブレーキも足首では出来ないので調整が難しいｗｗ
フルサイズみたいな余裕は１２５ｃｃには無いなww

とりあえず、５０００ｒｐｍ縛りでひたすら北上！
小牧を抜けるまでが大変なのなんの！
そこを抜けたら・・・楽しいライディングが！！
途中、七宗で見つけた良い所！

車では気づかずに通り過ぎしまうがバイクは違う！
ちなみに、この撮影ポジションまでは、砂利道を下っていくのだが・・・
滑る滑るｗｗこれが初のオフ走行ｗｗ走行距離１００ｍｗｗ
本当は川原まで出たかったが・・・完全なるガレ場！さすがにやめておいたよｗｗ
坂道での方向転換はとてつもなく体力を奪われる！
ただ・・・オフタイヤの走行性能を発揮！
坂道の砂利だがしっかりと進む！横へは滑るがしっかりとタイヤは食いついて登る！！！！
これは凄いぞ！！

さらに北上して高山に行くには普段よらない下呂へ寄ってみた！
そしたらちょうど・・・

お祭りがやっていたんだぜ♪
神輿などなど色々見てーの、足湯につかりーの・・・トツギーノ！ｗｗ

そんなこんなで２０時前に高山到着！
まぁ、５０００ｒｐｍ縛りでは速度が出ないから仕方がないｗｗ
５５ｋｍぐらいしか出ないんだよね～
そこで、高山は「ねぎちゃん」と合流していつもの「甚五郎らーめん」を食べて・・・
０時ぐらいに飛騨へ移動してなんか、高山組の定例オフ会へｗｗ
そして２時にねぎ家で就寝ｚｚZ


翌日！メインの諏訪へ！！ここからは、ねぎちゃんのＣＢＲ１２５と一緒にツーリングだＺＥ☆
朝８時、ねぎ家を離脱！コメダでモーニング！
３６１号にてひたすら諏訪へ向けて！
途中のトンネルが・・・クソ寒い！
ファッキンコールド！
トンネルって凄いですなｗｗマジで凍えるかと思ったぞｗｗ

その途中・・・初v(･∀･)yaeh!実施！
意外に気さくに返してくれる♪
v(･∀･)yaeh!良いですよ♪恥ずかしがらずにやっていこう！！

そしてツーリングの醍醐味といったらこれ！

ご当地ソフトクーム！！
今回は、開田高原にあります、「開田高原アイスクリーム工房」期間限定コーヒーミックスをいただきました♪

さらに東へ進み、とっても長い権兵衛トンネルを抜けたら・・・

めっちゃ景色いいやん！！
バイクを路肩に止めて写真撮影しまくる二人！
すれ違うバイクにもv(･∀･)yaeh!してみると、しっかりと返してくれる♪
同じＫＬＸ１２５が通り過ぎたんだぜ！v(･∀･)yaeh!してくれたんだＺＥ☆
天気がもうチョイ良ければ、もっと良い感じの写真になったと思う！
この風景をみて、バイク買って本当に良かったと思った！ツーリング楽しい♪

そして、伊那を抜けて・・・諏訪を抜けて！！白樺湖を抜けて昼の２時に到着したのが・・・

「利休庵」ってお蕎麦屋さん！
手打ち蕎麦で、使っている野菜も自家製有機野菜を使用しているお蕎麦屋さん！
そこでいただいたのが・・・

デ・・・デカイ！！
そして旨い！
蕎麦のコシも凄いし、かき揚げもデカイが意外にあっさりしている！
ここは・・・来る価値はあるが・・・以外に店の中は綺麗では無いよｗｗ
やっぱり、かき揚げなどを崩すと床にこぼれるからさ～・・・もうちょい掃除をしっかりとして欲しいと思いますが・・・とりえあず旨いのは間違いない！！

あとは、白樺湖で写真撮影したりして、１６時１０分に諏訪にてねぎちゃんと解散！
ここから家まで２００Ｋｍ！
１５３号でひたすら走って・・・
飯田あたりから雨に降られ～
１００ｋｍ以上コンビニが無いし街頭も無い飯田街道を覚醒しながら走行！
ただ・・・走行距離が５００ｋｍぐらいを超えてから、とたんにアクセルの吹け上がりとタイヤのグリップ感が増したのである！
これは・・・明らかに違う！走行性能格段にＵＰ！！
慣らし走行って大事だね♪
そして６時間かけて諏訪から帰宅！
マジで疲れた～・・・


てな事でロングツーリングの反省点！
・オフブーツは止めておけｗｗ
林道やオフロード走るときだけにしましょう！別にブーツ自体は疲れない！ただ、操作性が悪い！

・荷物は軽めに！
着替えや雨具に鍵を入れていたから結構重い。てかバック自体が２５Ｌサイズなので重い。
ジャケットの肩パットに干渉して肩が痛いｗｗ途中でパットは外したが・・・
とりあえず・・・荷物は軽いほうが良いぞ！
キャリヤが欲しくなったｗｗ

・ケツは割れるもの！
オフ車だからシートはネイキットやＳＳに比べたら細いです。
１２年式のＫＬＸからシート幅が広くなっているがそれでも細いです。
５０ｋｍ超えたあたりから痛くなるｗｗ
とりあえず割れるｗｗ

・一日の走行距離は３００ｋｍ程度！
二日目は４００ｋｍ程度走ったがかなりしんどいぞｗｗ３００ｋｍ以上は一泊を考えよう！

・v(･∀･)yaeh!
恥ずかしがらずにv(･∀･)yaeh!
擦れ違い時にはv(･∀･)yaeh!
止まっていてもv(･∀･)yaeh!
とりあえずv(･∀･)yaeh!


こんな感じですかね！
ちなみにトータルの燃費は・・・５５．８２ｋｍ/Ｌです！
飯田からの帰りは６１ｋｍ／Ｌなんかになっていたぞ！
さすが・・・慣らし走行でのツーリングの燃費は恐るべし！！


さ～て・・・次はいつロングツーリングに行こうかな～♪

の前に・・・免許持ってない！！


てな事でここへ行きました！

愛知県警察運転免許試験場
通称「平針試験場」です！
普通自動二輪の免許申請です！
夏休みですが、平日なので・・・・すいてはいなかった！
視力検査で、何処かのネズミーランドばりの行列が！！
視力検査１５分待ちｗｗ
なんだかんだで２時間半の滞在時間！
そして無事に免許を受け取りました♪

そして昼から向かった場所が・・・

今回、お世話になったお店！
熱田区にはありますカワサキの正規販売店「セットポイント」さんです！
さっそく店頭にて・・・


ありました！我愛車！ＫＬＸ１２５（黒）です！
お高い買い物でしたが無事に自分のもとへ！！
バイクライフが始まる瞬間です！
一通り説明を受けて、キーを受け取って・・・
いざ！発進！！




エンスト！！
・・・ダサｗｗ
半クラの位置が思ったより手前だったｗｗ
気を取り直して発進！
おぉ！４００ｃｃより走らない！ｗｗ当たり前だｗｗ
ただ、軽さは十分に感じられる！
軽いため、十分スタートダッシュはあります！
車の流れにも付いていけます！
ただ・・・オフロードタイヤすげーｗｗ全く倒せないｗｗ
ロードタイヤとの違いが凄過ぎるｗｗ
ここまで倒せないものかと感心するぐらい。
思った以上には振動は感じられません。
走行距離８００Ｋｍまでは５０００ｒｐｍ縛りなので最高速が約５５キロ！
原付に抜かれますｗｗ
流石に高速区間は怖いですｗｗ

あと気づいた事がこれ！

分かりにくいですねｗｗ


純正タイヤがＩＲＣのＧＰ２１・２２です！
調べるとダンロップのＤ６０５が純正と書いてあったのだが・・・
タイヤ持ちはＩＲＣの方が若干ですが長持ちするらしい！
これは良い事だ！気になっていたタイヤでしたから♪

グル～っと流して帰宅！
そして・・・


もう一枚！


うん！濃いな～ｗｗ
なんか・・・趣味の塊ですねｗｗｗ
いや～・・・ニヤニヤしてしましますよ！


そして夕方から碧南へ懇親会へ！
片道４０Ｋｍほどのツーリングですが・・・やはり若干お尻は痛くなるねｗｗ
ちゃんとしたズボンでも買おうかな！パット入りの奴を♪

その帰りぎわ、大きな駐車場を見つけたので、輪止めを使って段差超えとウイリーをやってみようとしましたが・・・
難し過ぎだろ！！
たかが、あの１５ｃｍぐらいしか輪止めを超えるのがこんなにも難しいとは・・・
バランス失うし、スタンディングポジションなんてもってのほか！
ニーグリップできないから余計にバランスがとれないｗｗ
これは・・・思いのほか林道やオフロードが遠くなったぞｗｗ
エンデゥーロやってみたい！なんて言っている状態ではないなｗｗ
ウイリーも全く上がらない！
馬力が無いから？たぶん違うな！体重を後ろに持っていく動作が出来ない！
てか、スタンディングが安定してないからこれももっての他だ！
奥が深すぎるよ～ｗｗｗ




あと・・・土日でいきなり長距離ツーリング行きます！
土曜日には高山！
一泊して日曜日には諏訪へ！
トータル５００ｋｍほどのロングツーリングです！
小排気量の慣らし走行中の車両ですが頑張って行きますよ～！！