【サルでもわかる】イグニッションリング青色化

まず、ステアリング下部にある
コラムカバーを外します。
カバーを止めているビスの位置は
画像を参照(ちと解りにくいかな…)。
画像下の方がステアリングになります。
ステアリングの位置は一番下に下げておき、
カバーを外しやすいよう、チルトレバーも
下に下げておきましょう。

次に、上部のコラムカバーを止めている
ビス２箇所を外します。
上のカバー自体は外さなくても大丈夫なのですが、
ビスを取って緩めておかないと
イグニッションカバーを外すことができません。
ビス位置は画像の箇所
(コラムカバー下部を外した内側)になりますが、
実際に自分で下から覗いてみた方が
分かりやすいかも知れません。

イグニッションカバーは、
そのまま手で引っ張れば
簡単に外すことができます。
(最初ちょっと力が要りますが)
そして、カバーの内側についているソケットを
ひねってバルブをカバーから出します。
(出した状態がこの画像になります)

純正のバルブは、ノーマル色に
緑のキャップがかぶせてあります。
なので、キャップだけを
交換するという手もありますね。
私が買ったのはバルブそのものを
青く塗ってあるものでした。

バルブをそのまま引き抜いて外し、交換します。
消灯直後は熱くなっているので注意！
ですが１分位で触れるようになります。
サイズはT5で長さが18mmの物を用意しましょう。
ドアを開ければ点灯確認をすることができます。

※実は電球の青色が気に入らず
　 LEDのバルブを後から買ったのですが
　 長すぎて入らないという
　 失敗をしてしまいました・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

あとは、今までの作業を逆の順序で行うだけです。
実際はもう少し青緑っぽいですが、
カバーを通して見るととこんな感じになります。