ＭＲワゴン　MF22S　エアフィルター交換　BLITZサスパワーエアフィルターLM純正交換タイプ

NA MＲワゴンMF22Sの
エアフィルターを交換した

経緯
先日、ターボ用12Hインジェクターに交換したのだが、
エンジンがもうちょっとだけ空気を
欲しがっている？ようだから

商品名
BLITZ(ブリッツ) SUS POWER AIR FILTER LM(サスパワーエアフィルターLM) 純正交換タイプ

品番
スズキ用 SS-23B 59540

ＭＲワゴンMF22S ＮＡ車用の
純正交換タイプエアフィルターは
有名どころだと
BLITZでしか出してないみたい？

ターボ車だったら
速攻、むき出しタイプに交換するのだが
NAはいろいろあるらしい？ので
純正交換タイプをチョイス！

※画像はパッケージ、フィルター表側

※画像はパッケージ、フィルター裏側

※画像はフィルター表側拡大
（ステンメッシュが入っている）

古いフィルターを外し
BLITZサスパワーエアフィルターLMを
装着


※エアフィルターの交換の仕方

　エアクリナーボックスアッパーの
　手前のフック2か所を外す

　ボックス奥側（バルクヘッド側）が
　ヒンジになっているので
　手前をスイングさせるように
　上に引き上げる

※画像は
　BLITZサスパワーエアフィルターと、
　外したノーマルフィルター表側

※画像は
　BLITZサスパワーエアフィルターと、
　外したノーマルフィルター裏側

エアクリーナボックスのアッパーの
フックをかけて交換作業終了

BLITZサスパワーエアフィルターに
交換しての感想

高回転でのフィーリングが良くなった
吸気音が若干、勇ましくなった？

私の車はNAなので、体感できる程の
パワー変化は無いが

フィーリングが良くなって、よかったー!!

※トルク感は変わりなし
※全体的にちょうどいい感じ

使用した工具
無し

作業時間
10分ぐらい
※A/F測定等の測定時間は含まず
※燃調補正無し
（そもそも調整するすべがないｗ）
ターボ用195cc12Ｈインジェクター
とのマッチングが偶然にも良いのか？
コンピューターが賢い？のかは不明

目標は
メーターの針、右下張り付けだが
今のところ〇3〇km/h～は
出るようになったので
まずは良しとしておきます

今度は
ターボ用のノーマルマフラーに
変えてみたいな～

下のトルク無くなるかな～？