当初、クラウンとは思えなかったけど今は満足しています - クラウン（クロスオーバー）
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当初、クラウンとは思えなかったけど今は満足しています
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kii3184
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トヨタ / クラウン（クロスオーバー）
クロスオーバー G“アドバンスド”_E-Four(CVT_2.0) (2022年) -
- レビュー日：2023年1月19日
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 静粛性が抜群。まさにトヨタ最新技術の詰め合わせです。１１月に納車されましたがとにかく目立ちます。特に50歳以上の人は興味があるらしく、コンビニなどでよく声をかけられます。片道２５キロの通勤で使用していますが、平均燃費は２２キロ（過去最高で29.3キロ）で満足。自動運転はアルファードよりしなやかで、一般道でも頻繁に使用しています。
- 不満な点
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エンジンがかかった時の音が気になります。特に加速したときは1000ccが唸るような安っぽい音が気になりますね。ハイブリットとはこういうものなんでしょうか？
ナビのバグが出ています。定期的に更新しているそうなのでそのうちなくなると思いますが、まだまだ進化する余地はあるようです。
- 総評
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今思えば、レザーパッケージにしておくべきと思いました。60万の差があるけれどそれ以上の価値はあると思います。モデリスタのエアロをつけると一段と存在感が上がります。
車高が高くなった分全体的に大きく見えます。乗り降りも楽で運転のしやすさは過去の車一番です。
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