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2014年10月24日

約１０年ぶりの純正ミッション

先日、シビックのミッションを純正に交換しました。

これまで使ってたのは３・４・５速がクロスになっててＡＴＳのデフが入ってるものです。

途中１度ＯＨしながらかれこれ１０年ぐらい使ってました。

しばらくサーキットを走ることもないし、通勤で使うと燃費も悪いしってこともあったりしてずっと純正ＭＴを探してました。

ヤフオクでもしばらく出てこなかったんですが（検索の仕方が悪かったのかもしれませんが）、先月ぐらいから急に出てきはじめてなんとか落札。

クラッチとフライホイールは純正の新品を導入。

ここ１年ぐらい暇なときに探してたんですが、ようやく交換に至りました♪

で、下ろしたＭＴがこちらです。

車に積んであるのでこういう撮り方になっちゃいました。車内はいまぐちゃぐちゃです^^;

まあ見て何がどうってものでもないし(笑)

撮影の為にわざわざ下ろすのは重たいし、落としたりしたら大変ですしね。

肝心のフィーリングについてですが、

純正クラッチってこんなに軽かったんだ！！！

これまで戸田のクラッチ、オグラのクラッチと乗り継いできてここまで違うとは思いませんでした。

初めは壊れてるのかと思ったぐらいです(笑)

ギア比も当然変わってるわけですが、これまでの感覚でシフトアップするとガックンガックンします^^;

慣れるまでは意識してゆっくりシフトチェンジするしかないですね。

これでクラッチを踏んだときのシャラシャラ音、デフのバキバキ音が無くなってめちゃくちゃ静かになりました♪

高速でも音楽が聴けるようになり満足です。

当然燃費も向上してるし当面はこれで十分かな。

しかしそんな喜びに浸ってる余裕は無く、パワステポンプがお亡くなりになってます。

ウィーンっていう音、低速で重ステ状態になるなど要交換状態です。

というわけで近日中にリビルド品に交換します。

Posted at 2014/10/24 12:47:57 | コメント(2) | シビック | クルマ

2014年10月19日

こ真ん中ミーティング2014

こんばんは^＾

熱が冷めないうちに書いておかないとサボりそうなのでまずはブログから。

というわけで、昨日は久々にこ真ん中に参加してきました。

確か去年とその前は見学には行ってたんですが参加は結構久々になります。

今回はフィットで行こうか悩んだんですが、弟がエッセを貸してくれたのでそちらで行くことにしました。

借り物での参加は気が引けるんですが、元オーナーということでご勘弁をm(_ _)m

今は僕が乗ってたころとはフロントバンパーやリアハッチ、ホイールなど色々変わってますが、運転するとフィーリングは変わってなく楽しかったです♪

チラッとオドメーター確認したら16万6千キロでした。譲って2年ちょっとで4万キロぐらい走ってます。さすが僕の弟ですね(笑)

しかしエッセは本当にいい車だと感じました。

いつかまたオーナーに戻りたいぐらいです。

で、今回のエッセの仕様はこんな感じです。

例のくまさん＆パンダホイールです。

会場に着いて車を止めてすぐに若いお兄さんに「モテますか？」とか聞かれたりしました。

やっぱりインパクトって大事ですね。

その後も子供連れの家族とかにはよく見られてました。

そういうおかげもあってかKカー部門で賞を頂くことができました☆

カスタムカーさんにも取材を受けたし十分すぎる結果です。

＊授賞式と取材はちゃんと現オーナーの弟が受けてます。

今回はちゃんと参加したので参加された車を全て撮ってます（たぶん）。

明日からぼちぼちとフォトギャラにあげていきますので、よかったら見てください。

エッセで参加したのでエッセのところのフォトギャラに入れる予定です。

Posted at 2014/10/20 21:47:44 | コメント(1) | こ真ん中 | クルマ

プロフィール

「今日は10年以上振りに岐阜の方とお会いできて楽しかった♪」

何シテル？ 08/17 18:19

しん・ [ 山口県 ]

車大好き・多趣味な会社員で走るのもいじるのも両方好きです。最近はエッセ(街乗り)の方に力を入れております。

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