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知らず知らずに溜まった汚れをすっきり
エンジンクリーニング！

適用車種はＲ35、Ｖ37ターボ車を除く日産車だそうです…

一応！

チラシではＲ35？に施工しているように見えますが…？




さて！


3月のある日





予定では、普通にやる以上にキレイにする筈…




なので




比較の為にも通常がどれ程なのか？




Ｄらーで普通にやってもらう事にしました。










でも…




3月の車屋さんは忙しいです。




なので


4月になったらお願いする約束をしていました。





が




私は休みで暇でした！






しかし





迷惑はかけられません






自称遠慮深い私は遠慮します！








しかし　しかし　しかし








暇なんです！









暇つぶしにエンジンルームを見ながら作戦を考えていると…、




スロットルバルブ手前にちょうど良さそうな？　穴を発見！！







わざわざわざスロットル手前の配管を外さなくても、ちょうどいいこの穴から注入しよう！








って思ってしまった場合…








イマイチなんじゃないか？





と思いながらも暇だったのでやってみたくなってしまい…

















我慢できずにやってみました






そして






暇だったにも関わらずやってる最中の絵はありません








因みに施工後、スロットルがキレイになってアイドリングが2千回転とかなったらどうしよ～

とは思いませんでしたが、予想通り特にアイドリングが高くなったりはしませんでした。



若干は上がったかも知れませんが、私には分かりません。




視力は良い方ですが、私の目で10rpm位の変化は、純正のタコメーターでは確認できませんでした！






変化がないって事は…



「汚れが落ちなかった」、又は「それほど汚れてなかった」のどちらかだと思いますが、施工前の状態を見た感じでは、それほど汚れてなかったからかな？と…







それでは、100㌔位走行後ですが中がどうなってるか見てみました。






スロットルバルブ入口側はあまり変わらないので省略



スロットルインマニ側

施工前



施工後



若干汚れが薄くはなってますが、全然キレイになってません！




変化がなかったのは多分、「効果がなかった」のと、「それほど汚れてなかった？」の両方だと思います



つづきまして

インマニの中

　　　　↓


…

なんじゃこりゃ～



汚れは溶けだした感じですが、流しきれてない？

ベットベトのグッチョグチョのゲロンゲロンです！


洗剤で汚れを浮かせた後洗い流さなかったような感じでしょうか…？


施工前より汚れて見えます


因みに、シール部分だけ拭いて、まさかのそのまま掃除せずに戻しました




ヘッド入口

　　　　↓


黒かった汚れが少し茶色になった程度です！



個人的にはアルミの地肌が出る位になって欲しいのですが…



なるべくスロットルから吸い込まれるようにイメージしてノズルをセットしたつもりですが、噴射後の配管内が濡れていたので、エンジンに吸われてない液が結構あるのかにゃ？





こびりついたカーボンを溶かす？効果があるのは確認できたと思いますが、予定どおりイマイチな感じになったので





いよいよ



今度こそ




ほんとにほんとに今度こそ




Ｄらーで普通にやってもらいます！





そして！


オチを思い付かないので





つ




づ



く




！