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整備手帳

作業日：2019年12月14日

キャンバーボルト？に交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
キャンバーボルト？に交換
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スタッドレスに交換して半月
700㌔位走行したので摩耗状況を確認しました

イボイボの感じから若干ですが内側より外側の方が摩耗しそうな気配
2
キャンバーボルト？に交換
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そこで、キャンバーボルト？
ナックルボルトのちょっと径の細いやつを買って来ました

カムの付いたタイプもありますが、少し寝れば良いのでこれにしますた
3
キャンバーボルト？に交換
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交換前の絵です
4
キャンバーボルト？に交換
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糸を垂らして確認

上の赤丸部分
リム部分はフェンダーから4.5㎜引っ込んでいます

下の赤丸部分
ホイールキャップを付けた時に一番出っ張っている部分の間隔は7.5㎜ですた
5
キャンバーボルト？に交換
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上側の取り付けボルトを純正の12φから10.5φに交換
ワッシャー入れて根元の太い部分をかわすと1.5㎜分寝ますが、とりあえずそのまま組んでみます

下画像ボルト比較
6
キャンバーボルト？に交換
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交換前後でこの位変わりました（笑）

少しですが間違いなく寝ました

リム部分で4.5㎜⇒8.0㎜
一番出っ張るところで7.5㎜⇒10.0㎜
に広がりました
7
キャンバーボルト？に交換
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微妙…

でも狙い通り

寝た分トーインになったのでアウト方向へ調整

タイロッドを半回転＋1/8回転ずつ縮めましました
8
キャンバーボルト？に交換
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本当は何がしたいのかは…

おさっし下さい（笑）
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関連パーツレビュー

> スズキ(純正) キャンバーボルト

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この記事へのコメント

なんちゃって工場長
2019年12月15日 11:09
きんにょ……
汚れたスカイラインを見て
今日、洗おう！！！
と心に決めたはずなのに！

寝て起きたら風が強く…………
洗う気力が無くなりました……(笑)

師匠の住む地域は、廻りに山が無いので風が強そうで大変？？ですね！？(笑)

(この風の強い話？？？なんか鬼怒川温泉で話したような気もするんですが！すっかり忘れたのでもういちど教えてごしなはい！笑)
コメントへの返答
2019年12月15日 22:49
近くに山ありますけど～
風の強さとか変わったもんじゃないんじゃないでしょうか？

この話、とんかつ食べながら話したような気がしますが鬼怒川でしたっけ？
わっせた！

でも実際に行ってみたら全然違うかもっせんので行ってみたい


師匠もきてみてごしなはい

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