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コペノリョウの愛車 [トヨタ クラウンアスリート]

整備手帳

作業日:2026年9月26日

マルチナビ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
タッチパネルだけが死んでしまい、うんともすんとも言うことを聞かなくなったマルチナビ。エアコンの調整が物理ボタンのある、AUTOと内外気循環の切り替えのみになってしまったため、アリエクでタッチパネルを購入して貼り替えてみる事に。
ゼロクラウンで唯一嫌いな部分はここで、マルチが死ぬとエアコンもオーディオも調整できなくなるので、本当に嫌い。
次に乗る車があったら、マルチ連動は選ばないようにします。
2
そもそもマルチナビを分解するのが苦労しました、ネジを外してズラすだけではあるのですが、かなり硬い。
そしてこの時、左の物理ボタン基板にくっついていたフレキシブルケーブルを断線させてしまいました。。。
3
なんとかパネル部分だけを外して、タッチパネルを剥離させようと思ったのですが、強力に張り付いており、結局ここまでやって心が折れて断念。
素人は機器の分解しちゃダメですね。
ヤフオクで程度の良さそうな後期マルチを落札する事に。
4
ヤフオクで程度の良い後期マルチナビを落札し、全交換で事なきを得ました。
私のは後期アスリートなので、後期HDDマルチであればポン付けできます、ケーブルを繋いで、四箇所を10mmソケットでボルト止めするだけです。
もう二度と自分でナビを分解しません、誓います。

中古の後期マルチナビ 1万4000円でした。

イイね!0件




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