ストレスフリーだけど特段の面白みは無い - レンジローバーイヴォーク
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ランドローバー / レンジローバーイヴォーク
HSEダイナミック(ガソリン)_RHD_4WD(AT_2.0) (2017年) -
- レビュー日:2023年2月11日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
新車発表時に5ドアSUVクーペと称された斬新なモデルで、当初よりカッコいいと思ってたから、買えて良かった。
あと家族からはやっと普通の新し目の車で好評なところ。 - 不満な点
- ストレスフリーでそこそこ速いし高級感もあるけど、突出して楽しいところなどは無い。
- 総評
-
2000ccターボエンジンは快適ではあるが、ここ最近の国産車とかとなんら変わらない乗り味。
国産新車と迷う様な中古価格層なので、外車、ブランド、高級車路線などで選ばれるのかなぁと思う。
- デザイン
- 5
- 新車発表時に5ドアSUVクーペと称された斬新なモデルがお気に入り。
- 走行性能
- 4
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街乗りや一般高速レベルは十分。
悪路は試してないけど市場評価は高めっぽい。 - 乗り心地
- 4
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街乗りも高速もストレス無し。
静かだし、同乗者のウケも良い。 - 積載性
- 3
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所感はこんなにも積めないのかと言う感じだった。
COSTCOレベルは厳しそう。
ルーフキャリア付け足しました。 - 燃費
- 2
- この車格で2000ccターボエンジンでハイオクだし、アメ車の方がコストは安く済むと思うくらい。
- 価格
- 3
- 国産新車と迷う様な中古価格層なので、外車、ブランド、高級車路線などで選ばれるのかなぁ。
- 故障経験
- まだ何も起きてないけど、この先必ず電気関連で理不尽な壊れ方でユニット交換などありそう。
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