つな缶のブログ一覧

皆様こんばんは。

先日の栃クオでリアタイヤがそろそろ終わるのでタイヤを探してました。
そしてらオートウェイで以前買ったアキレスのスリックタイヤ「AC R1 19/57-15」が９９７０円→６９８０円に値下がりしてましたよ！！！。
買わない理由としては、
１．３ヒートで終了。
２．横幅190mmはキツイ。225ぐらい有ったらまた買うよ。
３．グリップはそんなに高くない・・・・。自分の感想だとＲ１Ｒの方が好き。

それでタイヤ探したらソナーＳＸ－１が売り切れorz。
SS595 RS-Rが理想ですがどれも送料が高い。
タイヤ単価は安いのに送料考えたらちょっとプラスでダンロップ買うよと。
あと２回走ったら終わってしまいそうだから早く買わねば・・・。
中古タイヤはリアには嫌だし。

写真は特に関係ないですｗ

追伸
あと通勤車が増えそうです。
現在通勤１号は車検３月で切れ、通勤２号は寒くて乗れません。
今度来る予定の通勤３号は初のダイハツ車です。
フロント周りが事故で終わってるので部品代で５万は飛びそうですが、
低走行な４ＡＴなので修理して乗りたい。燃費良いし。
しかも車検１年以上残ってるし。
現オーナー（後輩）さまがトラックの下にｺﾞﾆｬｺﾞﾆｬしたんで状態確認次第ですけどね。

今日は栃クオ以来初のお休みでしたorz。

親が倒れて救急車を呼ぶ以外には一日寝てました。
↑原因は過労とストレスらしい。

本題ですが、何処かレッスン付の走行会のお勧めって無いですか？
平日限定で場所は筑波サーキットか日光サーキットか本庄が希望。

後輩がサーキット走るのにレッスンしてくれと言われましが、
私ＦＦと４ＷＤしか乗れないんですよ（汗。
後輩君は３５０馬力ちょっと？のＦＤ海苔。
何処か良いところないかなと？

私自身は同乗レッスン的なのは師匠の「踏○っぱ○村たい○氏」とか
主催の関連で「ぶ○蔵氏」とか「ハ○マー伊○氏」にしてもらった事が有ります。
同乗レッスン走行を条件にオフィシャル+パンプレット作りをやった事も有ります。
運転の駄目だし、車作りの駄目だし、ブレーキ、ライン、姿勢と
同乗レッスンは凄く良い経験になりました。

先日の栃クオで跳ねたパワステの修理がまだ終わってませんｗ。
まさか最終ヒートでパワステが壊れるとは思ってもいなかった。
帰りは重すてで帰りましたよorz。すげ～疲れるよ。

部品は取りましたよ～。
１５０円だったかな。
暇を見て修理をする予定です。

あとPROJECT-Tの走行会が無限サーキットチャレンジと被ってるんですよ。
茂原de痛車に続いて・・・・。
そして参加車両見てたら下の方に無限ＣＣではお馴染みの
超速いオーナー様の名前が3名ほど・・・・・・。
仮に参加出来ても間違っても上級はエントリー出来ない気がするｗ。

今年も行ってきましたよ。
栃木クオリティ走行会へ。

４１秒狙いで行きましたが、また４２秒台止まりでしたorz。
今回エンジン、ファイナル、ギア、フライホイールと、
中古単価+工賃で考えても４０～５０万近い金額の改造やりましが・・・。
自己ベスト更新したものの０．１秒しか変わらなかったorz。
ここ数年で一番モータースポーツを止めたいと思った瞬間でしたｗ。

来月無限サーキットチャレンジの開幕戦です。
困ったなorz。

2013年仕様の初TC1000走行の感想ですが、
パワー有るけどTC2000に比べると全然力を活かせてない。
（ハッキリと違いが出るのは２ヘア立ち上がりぐらい）
フロントタイヤが4年落ちの3部山R888（215/50/15）ではグリップ不足。
トルクが上がったことで１ヘアへの進入速度が上がったから止まらない。
以前は１ヘア進入は逆振りダート風進入が好きだったが車速的に全然余裕ない。
リアタイヤが最低でもフェデラルＲＳ－Ｒ(205/50/15)以上は必要（これ以下は危なくてハンドルが切れない）。

次回への課題は走行ラインの変更。
今まで自分で考えたラインではこれ以上のタイムアップはもう無理。
山野哲也選手のラインコピーで同ヒートでコンマ0.3秒短縮に成功。
現状これぐらいしか出来ない。もう一ヶ月しか無いし・・・。
仕様変更する時間も予算も無いし。

あと今回順位は総合３位でした。
ここ最近２～３位が定位置になってるんですが・・・・。

いろいろと書き散らしましたが、
参加された皆さんお疲れ様でした。
スタッフの方々も毎年楽しませていただき有難う御座います。
一応来年も開催されれば参加を予定してます。

車がまた変わってる可能性が高いですが・・・・・。
今まで２０台車乗り継ぎましたが初めて日産車を買うかも。
（一時キャラバン乗ってましたけど俺の名義じゃないのでノーカン）
自分の目標はホンダ車でTC2000を１分２秒入りですが、
今の結果だとホンダ車にはこだわっていられない。
ＦＦ歴１０年にして今からＦＲとか心配だ。
一度ロードスターで断念してるし。
あと有りがたい先輩（TC2000 １分前後）方の話だとTC2000のタイムの出し方は、
１にタイヤ（フレッシュなＳかスリック）。２に車（ハイパワーな）。３にドライバーだそうです。


上の写真は去年の写真です。
今回全然写真撮るの忘れてた（汗

家に帰ってきたら見慣れた封筒が届いてた。
無限サーキットチャレンジの申込書が。

速攻で開催規定をチェックしましたよ！！！。
遂にインテグラタイプＲクラスが消滅しましたorz。
去年の参加台数２台なのも分かりますが、
アンダー２２００ｃｃクラスと合体のようですよ！！！。
これはアンダー２２００ｃｃクラス戦国時代突入です。

去年はアコード、トルネオと格上車種が増え、
今年はインテＲも同じクラス。
勝てる気がしないｗ

そして第２戦が富士ショートコースなので第２戦はお休みします。
富士とか遠くてマジ無理。