CCAと内部抵抗を測ってみましょう。定期観測

2025／02／20 16:15
気温　10℃
エンジン始動75km走行後

N-WGNカスタム　純正M42バッテリーの、
CCAチェックを3ヶ月ぶりにしてみましょう。

CCA値 / 基準設定値 = 健康状態
438.7 / 420 = 104.0% GOOD

走行　　前回BATT交換後　39,566km 2年３ヶ月
気温　　　10℃
電圧　　　12.88v
内部抵抗　6.6mΩ

＊ バッテリー10年延命装置 ＊
クリスタルパルサー（crystal pulsar）が、
効いているかな。　では、また次回👋
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
以下参考文献
（温度とバッテリーへの影響の関係）

【低温】
化学反応が鈍くなり、性能が低下する。電解質の粘度が上がって電荷移動がしづらくなり、内部抵抗が大きくなるため、電圧降下が起きる。また、電解質が凍結して電池セルに損傷を与え、最悪の場合火災が発生する可能性がある。

【高温】
内部抵抗が低下し、電池電圧と開放端電圧の差（過電圧）が小さくなる。しかし、充放電反応と劣化反応の速度が速くなり、劣化反応の方がより加速的に速くなるため、サイクルを繰り返すと速く劣化し、最終的には電池容量が無くなっていってしまう。また、内部の化学反応が活発になり、発熱量が増加することで暴走反応を引き起こす可能性がある。暴走反応が発生すると、電池が破裂したり、発火したりする危険性がある。