おそらく少数派です。いや間違いなく - KLX230

マイカー

おそらく少数派です。いや間違いなく

アヲハル
カワサキ / KLX230
不明 (発売年月不明)
- レビュー日：2023年4月2日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：2
積載性：1
燃費：3
価格：5

満足している点: 視線が高いから周りが見渡せる。他の車両から視認されやすい。

軽いから取り回しが容易。
軽いから立ちゴケしそうでしない。

昨今の社会情勢を考えても、中古市場での価格帯は割と安定しているレベルだと思う。
(2020年式2600キロで本体38万でした。)
不満な点: スピードを求める人はまずやめた方がいい。
まず高速では煽られると思うし、風がキツイ。

長時間の運転はお尻に負担がかかる。
総評: 初めて買ったバイクです。

CRFと迷って、中古で探してみたらご縁があって購入しました。(新車のCRFは半年待っても来なくて諦めた)

いろいろ言いたい事がたくさんあるバイクですが、バイクで快適性を求めるくらいなら車買っとけって話なので、個人的にはこれくらいマゾ向けなバイクが好きです。

とあるKawasakiに強い整備工場に持ち込んだら、奇異な目で見られた後に、うおぉ…珍しいバイクに乗ってるね〜と言われました。(令和に生まれたバイクなんですが…。)

日中走ってるとレブルは1日に2台くらいは見かけるがこのバイクに限って買ってから1ヶ月経つが同一モデルは未だにみた事ない。(都内在中)
確かに珍しいと言うのはあながち間違ってないかも。

逆張り大好きで捻くれてる私に取っては誰とも被らないくらいがちょうど良く、たまに同じ車種に乗ってる方と交流するのが凄く楽しい。

初めて買ったバイクがこれで本当に良かった。

これからも色々な所に連れて行ってください。

デザイン: 4; ヘッドライトについて否定的な意見が多めですが、夜間でも明るいし、他の車両からの視認性は抜群だと思う。いじれる人は交換すれば済む話だし、満足です。
走行性能: 3; 坂道発進や狭い道、低速での走行性能は抜群です。ただ、そこそこのスピードを出すと風の洗練を真っ向から受けます。
乗り心地: 2; バカみたいに悪い。お尻が痛くなるからからスタンディングしたりと自分なりに対策してます。ゲルザブ用意するのが良いと思います。
積載性: 1; リアキャリアにパニアケースを付けてます。
積載性は増しますが、一気に見た目が悪くなります。
燃費: 3; 25km/l 街乗りだとこれくらいです。30くらい行ければ良いのですが。
価格: 5; 250ccクラスのバイクは中古市場では軒並み高騰しておりますが、このバイクに限ってはそれほど影響でていない雰囲気？

そもそも新車価格がそれほどだったので、高騰するまでもないと言いましょうか。

CRFと迷っている方で、値段で天秤にかけるとするならば、こちらの選択もアリかなと。
故障経験: 今の所ないです。ただメカの音やエンジン音がやかましいので、たまに心配になる事も。こんなもんですかね？