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4代目エスクードは1ヶ月が経過。

とても順調。
燃費もイイし、走りにも満足している。
なかなか1ヶ月点検へ出せないでいるが．．．

3代目からコンパクトにはなったものの、178cmのスキー板は後部左座席を倒して斜めに車内積載。
ルーフキャリア無しでも、まあ何とか．．．



さて、またまた山へ．．．




岩手の山はこの時期とても景色がイイ。




八幡平近くの源太ヶ岳。
滑って遊んで、今日は満足。



ではまた！

天気はイマイチだがまた山へ．．．

さて、今日も雪道を楽しむ。
雪道では減速にエンジンブレーキを多用したいところだが、3代目以上に4代目のエンジンブレーキは効かない(^-^;


今日も栗駒へやってきたが、天気が悪く．．．
終点には誰もいなかった。
なので、直前のスノーシェルターに駐車し出発。


今日は初っ端から樹林に入ってみたがまだまだ藪が濃かった。
帰りの滑走は車道にしよう．．．




前回休憩した、いわかがみ平の避難小屋。
入り口を掘り起こすのも面倒なのでパスする。




樹林外を一人寂しく歩く。
何処で引き返そうか、ずっと考えていた。




そのまま歩き、山頂斜面まで来ていた。
しかし、何も見えない状態。
すぐ左にある吹き溜まりすら見えない。




気合で登頂！
今日は修行の一日だ．．．



シールを剥がして滑走準備。

しかし、地面も景色が白一色、とても滑れたもんじゃない(^-^;
板が動いているかどうかもわからない。
疲れていて、腿も攣りそう．．．

いわかがみ平手前から視界も回復。
無事下山！




4代目にも慣れてきた！
燃費は良し、雪道でも15-16KM/Lは走る。
降雪時は、雪がＳに付いてレーダーブレーキがＮＧになるね。
やはり、エンジンブレーキがとても弱いなぁ。

では！

今年もよろしくお願いいたします。

さて、昨年同様。
今年も雪不足は深刻か？
山はまだ藪が出ており、滑るにはまだまだ雪が足りない。

まあ、雪かきすることもなく、通勤も楽で助かるが．．．




今日は栗駒中腹へ。
4代目の雪道性能を確かめることができた。

圧雪路でわかる3代目とは異なるこの走り。
ＦＦベース、重量も違うし．．．
慣れが必要だな。



樹林帯は藪が埋まらず、ツリーランを楽しむには程遠い。
今日は車道をシールで登高。
足を慣らすのみだ。



吹雪いていたが、時より明るくなる。



イワカガミ平の避難小屋も殆ど埋もれていない。
先行者の方が入り口を掘ってくれたので中にお邪魔する。
そして2人で休憩しながら山の会話を楽しむ。



上の車道から下の車道へ。
滑れそうな個所はほんの少しだけ。



少しずつ、落ちていた体力を回復させよう！