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整備手帳

作業日：2008年11月10日

トランスミッション乗せ換え、クラッチ交換

Item: トランスミッション乗せ換え、クラッチ交換
Author: Maa +

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　お約束の２速シンクロが痛んで、シフトチェンジの度にギア鳴りする始末。。。
　前期型のシングルコーンのシンクロは弱すぎるという話は有名。

予め中古ミッションを用意。
　やると決めたら多少高くてもよいから購入。

中古ミッションをＯＨに出す。
　秘密のルートで裏作業、裏メニューでお願いすることなった。
　人脈に恵まれました。
　感謝致します。

ミッションがＯＨからあがって来た後は、これまた別の方に紹介していただいたショップで乗せ換え、クラッチ交換をお願いする。

クラッチはエクセディのメタル。
　純正よりシビアだけど半クラはある。
　踏力はさほど変わらない。

1000km位は慣らし走行。
　慣らしなのにRED LINEオイルを入れてしまった。。。
　２速以外のギアの入りも劇的に改善しました。
　クラッチをしっかり切らないと２速は時々ゲート感が薄く、ギアが入ってないことがあります。

裏メニューの方はこれから楽しみです。

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この記事へのコメント

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oyaji　(。´_｀)ノ

2008年11月12日 23:50

自分のは純正オイルですが２速は同じようなもんですよｗ
走り始めて３０分ぐらいは入り悪いですね。
MTが暖まってくると改善されます。
仕事も終わりかけの夕刻頃には絶好調です（笑）

コメントへの返答

2008年11月15日 13:23

２速は新品でもそんな感じなんですね。痛めないように気遣っていきたいと思います。

エステル系化学合成油は油膜が薄すぎだったり、潤滑性が良すぎてシンクロ機能が弱いヴィヴィオには合わないかもしれません。

頻繁に交換する部分でもないだけに選択が難しいです。

折衷的に半合成油＋添加剤でいこうかなぁ（笑）

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