普通二輪の初心者におすすめ

めちゃくちゃカッコいいですよね。フルカウル。

学生時代に一目惚れして、
普通二輪免許の取得～CBR購入までを、
決意した事を覚えています。

後期型で二眼になって、
めちゃくちゃカッコよくなったなと思いました。

通常は片眼だけ点灯ですが、
ハイビームで二眼点灯になります。

パワー感：
250ccなので、元々パワー感は求めていないです。
街乗りでは気になりませんが、
高速道路や、峠の上り道では、
エンジンがかなり頑張ってるな・・・と感じました。

扱いやすさ：
3年ほどしか乗れませんでしたが、車重が161kgと軽く、
教習車(CB400SFは200kgくらい)と比べると、
圧倒的に取り回しが良かったです。

パワーが低い故に扱いやすいと言う事もあると思うので、
この点については、初心者や、まだ公道に自信が無い人に、おすすめ出来る点です。

個人に依りますが、当方170cmで足つきは悪く無かったです。

静粛性：
アイドリングや走行中は静かな部類とだ思いますが、
ニュートラルで吹かすと結構回るし、
250ccと舐めて高回転まで吹かすと、
かなりやる気のある爆音でビックリしました。
若気の至りですね。

振動：
街乗り程度では振動は気になりませんが、
単気筒なので、高回転になるにつれ、手に振動が伝わってきます。

リアシート下にめちゃくちゃ小さい
収納スペースがありますが、
実質、ETC格納専用スペースでした。

見た目を気にせずに、色々積みたいなら、
サイドバッグなり、パニアなりを、
付けても良いと思います。

燃費は車と比較するとめちゃくちゃ低燃費(30km/L前後)です。

ただ、燃料タンクが13Lなので、
給油ペースはBRZ(ZC6)より早かったような記憶があります。
(多分、普段から回しすぎだったのかも？)

当時の契約書を見ると、
車両本体価格が、389,000円で、
新車整備や登録費用込みの支払合計が、468,210円だったようです。
徒歩勢だったので、下取りは無しです。

ABS無しのメーカー希望小売価格が498,960円だったので、
伝手価格だったのかもしれません。