クルマレビュー - CBR250R

マイカー

乗りやすい
- 238238
- ホンダ / CBR250R
  ABS無 (2011年)
- - レビュー日：2026年3月31日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
総評

燃費も良く乗りやすく壊れづらいです
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過去所有

普通二輪の初心者におすすめ
- m-134
- ホンダ / CBR250R
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2026年1月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

・デザインがカッコ良い。
・車重も軽い方。
・高速道路も「一応」走れる。

不満な点

・パワーは、求めてはいけません。
・収納スペースに、希望を持つとは、とんでもない。
・振動は、高回転使用時に手にきます。

総評

CBR250R(JBK-MC41)の後期型(ABS無し)です。

フルカウルが好きで、
二輪免許取り立て等で公道にまだ自信が無いとか、
教習車の重さに心が折れかけて、
軽さを求めつつ、パワーを求めず、
高速道路も使いたいと言う事であれば、
選択肢に入れても良いかもしれません。

(個人の感想です。7年前の記憶を頼りに記載しているので、悪しからず。。。)
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マイカー

レーサーレプリカなのに足つき性バツグン
- キヨさん
- ホンダ / CBR250R
  HurricaneⅡ (1988年)
- - レビュー日：2025年7月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

レーシーな見た目
18000rpmまで回る超高回転エンジン
低いシート高（720mm）

不満な点

前傾姿勢がきついので長距離走行はまず無理。
車体が小さいので並走してる車から存在を忘れられる。
燃える可能性がぬぐえない。
36年前のバイクなので部品が手に入りにくい。

総評

午前中日帰りツーリングにはちょうどいい

（友情出演：たかｐさんのYZF-R25）
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マイカー

フルカウルスポーツバイクのカブみたいな
- CBRfit3
- ホンダ / CBR250R
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2025年5月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

デザインとカラーリングに一目惚れ
素直な操縦性、自然で疲れないポジション
軽い取り回しとそこそこの積載性
振動の少ないエンジン
どんな走りでも35km/ℓを切らない燃費

不満な点

メーターパネルのバックランプ

総評

普段の買い物から峠、ロングツーリングまで何でも高レベルでこなす、初心者からベテランまで満足出来る素晴らしい相棒です。飽きっぽい私が10年以上乗ってます。
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マイカー

レプリカですが前傾キツくなく乗りやすい
- かず3
- ホンダ / CBR250R
  ABS (2013年)
- - レビュー日：2024年11月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

燃費
軽さ
安さ
レプソルカラーがなかなかいい

不満な点

水冷の単コロは振動が不快
タンデムで乗ってる妻からは郵便カブの音と言われます
低速トルクがうすく半クラ多用になります

総評

おそらく皆んなに乗りやすいと言ってもらえそうなバイク
中古価格も手頃
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