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ぷぷぷれの愛車 [スバル サンバー]

整備手帳

作業日:2026年3月20日

リヤスプリングサポート上下を交換と共に錆び対策

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以内
1
せっかくの三連休ですので前からしようと思ってた錆び対策を施工します。

こっちがついでで年末だったか年始だったか買っておいたこれも交換しますが外した方が錆び対策しやすいかとこれから作業します。
2
ウチの家の駐車場は道に向かって傾斜しているのでRRで1速に入れてサイドブレーキをかけてもフロントからあげないと転がります。

しかしリヤから作業するので4WDに入れようとしたのですが、動こうとしてるみたいですが瞬間ついて直ぐ消える…解除も同じ現象です。
3
せっかくなので写真に残そうと20回くらいトライ
4
奇跡のショット…で直ぐ消えて4WDに入りません(ノД`)

結局フロントタイヤに輪留めみたいな木のコロを噛ましてあげました。
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外しました。
エアもありますので掃除しました。
6
上下共に仕事してませんね。
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独立の脚だけど伸びきったらここに加重がかかるんだろね…もうちょっと耐久性があるものにしてくれないだろうか。
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なんだこのコロは?
反対側を見るとここにあったものらしいです。
土台の下から手が入りますが…タッピングスクリューが残ってました。
折れたみたいです。
9
ボディを浮かせてタッピングスクリューで固定…無理だな(・_・;)

両面テープで貼り付けておくことにします。
10
下にもぐりました。
冷却水が通るパイプ…錆を落としたいけど、膨らんでいるんですよね…出来るだけならして錆転換材で誤魔化します。
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ワイヤーブラシをかけて錆転換材をぬりました。
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面倒くさいです。2柱リフトが欲しいです。
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明るい時に仕事をしないと見落としますが、きりが無いので適当に錆をワイヤーブラシしてアルコールで拭いて錆転換材を塗ります。
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右側はエンジンカバーを、外すのにリヤショックも外しました。
カバーはリヤショックを外さなくても外れます。
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錆転換材を塗って組み付けました。
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右側も完了です。
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プラスチックのガードは外してます。
フロントの泥よけとフロントロアガードプラスチックも外しました。
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フロントは錆を落とす前にまず洗ってみようと洗いました。
錆落としは明日ですね。
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錆転換材はリヤはホルツの余り物を全部使いました。
水がかかると白くなりますね…乾いて黒くならないとダメみたい…
フロントは錆キラーを予定しています
一日は乾かしたいですね。
シャーシブラックはご近所迷惑なので場所を考えます。

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