袖ヶ浦フォレスト・レースウェイ（2025/04/28）

【タイム】
1'18.04

【仕様】
■吸気系：MSTエアインテーク、エイリアンテックAT-36BBタービン、HKSインタークーラー、自作インタークーラーウォータースプレー
■排気系：フジツボEPU
■ECU：エイリアンテックAT-36BBタービン用ミドルブースト仕様
■駆動系：OS GIKEN デュアルコアLSD トラストバージョン、Side Way 軽量フライホイール
■足廻り：HKS HIPERMAX R、ミノルインターナショナル 大盛キャンバーシム＆トーレスシム
■ブレーキ：Fキャリパー：GRヤリス純正、Fパッド：Projectμ TYPE HC-CS、Rパッド：アクレ700C、アウディ製導風板、自作エアダクト
■タイヤ：F：シバタイヤ R50 Sタイヤ 225/45R16、R：シバタイヤ R23 TW200R 205/50R16
■空力系：リアバンパーカット、自作リアディフューザー、Diamond technik フロントハーフスポイラー、ヤフオク二段カナード
■補強系：LARGUSピラーバー
■その他：自作ラジエーターウォータースプレー

これで3回目だからまだ伸びるだろうし！ブーストも上げたし！で、1～2秒縮めるつもり満々でコースイン。
う～ん・・・街乗りの時と同じく、速くなった感覚は無いですね。
むしろモッサリしているような・・・。

いろいろ事情が有って慌ただしく準備。
タイヤ交換＆エア調整（なにげにこれが一番時間かかる）とかやっていたら、やっぱり25分では足りませんね。
そのせいでラップタイマーのセンサー固定を忘れました。

結構攻めても、タイム遅いです。
結局ベストは前回と全く同タイムでした。
（計測できていない周が多々有ったので、もしかしたら更新したかもしれませんが、それでも多分0.1秒レベル）

前輪のエア圧不足とかブースト上がらず問題（走行後に気付きましたが、走行中は感じなかった）がこの後判明したので、そのせいもあるかもしれませんがー。


そして、結構ギリギリまで天気予報を見ながら決めたのに、予約（茂原の）を取った30分後にはいきなりの雨予報（その時点では、21時くらいに1時間ほど。でも前日も翌日も晴れ）。
実際には早まって夕方から降り始め、そして止むのは予測がどんどん遅くなり結局夜中に帰るまで土砂降りという、相変わらずの雨男ぶりにキレ気味になりながら、真夜中にも関わらず大混雑なR357で帰ったのでした。