ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾕﾆｯﾄの分解②

次はｳｲﾝｶｰ側にﾈｼﾞ2本あるんで外します♪
合計3本外したら、あとは単純にはまってるだけなんでﾎﾟﾛっと外れますょ(^^)b

ﾚﾝｽﾞのｲﾝﾅｰがｺﾞｯｿﾘ外れちゃいました(≧▽≦)v

ちなみに、ｲﾝﾅｰはｳﾝｲｶｰのﾘﾌﾚｸﾀｰとｳｲﾝｶｰのﾚﾝｽﾞ、ｲﾝﾅｰの枠とHiの飾りから出来てます♪
Hiの飾りとｳｲﾝｶｰのﾘﾌﾚｸﾀｰ&ﾚﾝｽﾞ部は爪で引っかかってるだけなんで、ちょいちょいっとやれば外れます！

画像はﾊﾞﾗした様子(^^)

お次はﾊｳｼﾞﾝｸﾞ側の分解！
ここからはちょっと気合が要りますょ♪
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの中身は光軸調整ﾈｼﾞ2本と、ある程度自由度をもった支え1点で空中に浮かんでる感じになってます。
つまり、中身を取り出すには光軸調整ﾈｼﾞを緩める事になるので、後から光軸調整をする必要がある訳ですょ…。
まぁ、ｱﾊﾞｳﾄに合わせるだけなら、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを車体に組み込む時に、元々車体に付いているﾗｲﾄで壁に光をあてて、印をつけておけば出来るんですけどね(^^；
ただ、ｵｲﾗは出来るだけ調整を楽に済ませたいので、ﾈｼﾞの回転数をﾒﾓしておきました！
このお陰で後々の調整は楽でしたょ♪
※光軸を弄らずにやる方法もあるみたいですが、ｵｲﾗはｲｶﾘﾝｸﾞ取り付け時にでるｺﾞﾐを洗い流したかったのと、後々やるﾊｳｼﾞﾝｸﾞ(ｹｰｽ)のﾌﾞﾁﾙ剥がしの作業の邪魔になるので中身を外す方法をとりました。


それでは実際にやって行きます！
※ｵｰﾄﾚﾍﾞﾘﾝｸﾞ機能無しのﾗｲﾄは多少やりかたが違うので注意。

まずは、画像のｵｰﾄﾚﾍﾞﾘﾝｸﾞのｱｼﾞｬｽﾀｰﾕﾆｯﾄを外します♪
このﾕﾆｯﾄは光軸の上下調整を司っているﾊﾟｰﾂです(^^)

まずはｱｼﾞｬｽﾀｰﾕﾆｯﾄの裏にある金属板を、画像のように引き上げる！
そうすると、ｱｼﾞｬｽﾀｰﾕﾆｯﾄが回転できるようになるから、ﾗｲﾄの上側に約90°回転させる♪
そうすると、ﾊｳｼﾞﾝｸﾞとｱｼﾞｬｽﾀｰﾕﾆｯﾄのﾛｯｸが外れてｱｼﾞｬｽﾀｰﾕﾆｯﾄがﾌﾘｰになる(^^)b
ﾛｯｸ解除ﾎﾟｲﾝﾄは、ｱｼﾞｬｽﾀｰﾕﾆｯﾄの白い六角ﾀﾞｲﾔﾙを5～10回転位緩めた状態の時に、ﾕﾆｯﾄを軽く引っ張ると、ﾕﾆｯﾄ自体が浮く場所！

あとはﾀﾞｲﾔﾙを反時計回りに回せばﾕﾆｯﾄが外れます(≧▽≦)v
※ﾛｯｸが外れてない状態でﾀﾞｲﾔﾙを全部回すとｲﾝﾅｰが破損する恐れがあるから注意。

ｱｼﾞｬｽﾀｰﾕﾆｯﾄが外れたら、次はHi側裏にある画像のﾀﾞｲﾔﾙを緩めるんだけど…ここで注意!!

くれぐれも一気に緩めないこと！



本当に大変な事になりますょ(;´д`)



どうなるかと言うと…。↓↓↓

こうなります(^^；

ﾘﾌﾚｸﾀｰが見事に真っ二つに!!(笑)

緩めてる時にｷﾘｷﾘと音がしてたんだけど、気にせず緩めてたら｢バンッ｣って嫌な音がしました☆
完全にばらしたらこんな事になってたんですね(ToT)
ｵｲﾗは元々ﾚﾝｽﾞ交換&ﾊｳｼﾞﾝｸﾞ(ｹｰｽ)交換用に予備を入手してたんで良かったんですけどねぇ(^^；

じゃあ、何で割れたか？
そうです！もう1箇所中身を支えてるﾊﾟｰﾂがある事を忘れてたんですょ(^^；
ちょうどLowﾋﾞｰﾑの下あたりですか…画像の部分なんですけど分かります？