猫のモナカのブログ一覧

今朝のことです。

朝6時半に目が覚めたので洗車しに行きました。

その帰りにハイドラを起動しようと思い、路肩に止めてハザードを付けました。

すると、またもやつきっぱなしに…。
もちろん外は消灯している。
（メーターパネルだけ点灯）

まあ家からそう遠くないからよかったものの、
遠かったら中々リスクあるよね。

そこで急いで帰宅し、


原因究明のためにフロントをバラしていく。

その時、考えたのです。


原因は『ハイフラ防止抵抗』なのでは？と。
というのも、元々はやっすいLEDを入れていたので
ハイフラ抵抗を入れないと、ハイフラになっていました。

ですが、1年前にフロントをハイフラ防止抵抗内蔵LEDに変更。
そして、1ヶ月前にリアも同じやつに交換していました。

ということはですよ。
ウインカーつけるたびに大きな電流が流れるということなのでは？
んで、ウインカーのときはヒューズが切れずに、ハザードのときにヒューズが切れる。
ということは、やはりそれっぽい気がする。

そのため、ハイフラ防止抵抗をとっぱらってみました。
（まあもう要らないしな。）



そのついでに、エンジンルーム内のむき出しの配線をコルゲートチューブに入れる作業もやりました。

その後数分ハザード焚きましたが、今の所正常。
もうこれが原因でないならお手上げですわ。

ここ最近…というか、昔からあるのかな。

ある意味自分のいじりたい方向へ自己流チューンしやすい車と思います。

以前ステアリングスペーサを挟もうとして、
ステアリングコラムを割ってしまいました。