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ahoojapanshadeelevenの愛車 [スバルレヴォーグ]

整備手帳

作業日：2024年10月16日

気温が更に下がってタイヤ気圧低下、窒素圧調整

Item: 気温が更に下がってタイヤ気圧低下、窒素圧調整
Author: ahoojapanshadeeleven

9/9の窒素圧調整から、このところ更に気温低下し、タイヤプレッシャーモニタリングシステムでは、窒素圧が規定圧から10 kPa低下していた。

昨日までは、５分ほど走行すると規定圧まで膨張するので様子をみていた。
タイヤ内気圧の低下は、5kPaほどだったのだろう。

だが、今日は５分走行しても膨張が遅い。

タイヤ内気圧が低い時にトレッドの変摩耗が進むので、イエローハットで窒素圧調整をしてもらった。

これから更に気温が下がるので、前輪260kPa 後輪250kPaと基準値より10 kPa高めに調整した。

その結果、タイヤプレッシャーモニタリングシステムでは、前輪280kPa 後輪280kPaと高圧になってしまった。

これでは乗り心地は硬いし、細かい振動音も増加した。

度々イエローハットで窒素圧調整をしているが、調整値が高めになる様だ。

更に気温が下がるので、様子を見る事にする。

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