J-Hayabusa-2002のブログ一覧

片道700km近いツーリングに行く予定ですが、ここ数年長距離のツーリングをしていません。長距離もそうですが長時間運転していられるか不安なこともあり、近場でツーリングの練習をすることにしました。
６時に起きてガレージからNTは出せたけど、身体が動かない、眠い。
起きて1時間はしないと満足に動けません。７時には出発したかったけど８時18分にやっと出発。下道を使い長野経由で長岡目指します。

お昼は直江津市内でお寿司。いつものお寿司よりたこうございます。

信越本線と日本海。
長岡ICから水上ICまでは高速道路使用。

出発が8:18だったので10時間22分経過。
途中の休憩はトイレとコンビニで水分補給、お昼のみ。
距離は大したことないけど、休憩時間は全部で1時間ちょっとだから9時間以上運転してた。隼と違い手首や首の疲れは比べ物にないくらい少ないぞ！
久しぶりの長時間運転にしては上出来。問題は明日の朝か！

小僧は友人たちと小学校の恩師と食事会なので独妻者と王将ででなーです。
きのうに続ききょうも外食。今月は毎週外食。
7月にNT納車して先日トップボックスが届いたばかりなので、波風立てぬよう言われるがままの毎日です。

買い替えるならアライRX-7Xにしようかと思っていましたがショウエイGT-AiR 3
にしました。28年ぶりのショウエイヘルメット。
サイズはアライと同じSにしようとしたら入口が小さくて頭が入りません！
アライとショウエイの各サイズの寸法を比べてみた。


Sサイズ
アライ　　：55-56
ショウエイ：55
Mサイズ　
アライ　　：57-58
ショウエイ：57

アライのMはゆるゆる。
ショウエイはぴったりだけど左右に振ると若干ずれる。
そこでショウエイのPersonal Fitting System フィッティングサービスメニューを
試してみることにしました。
頭頂部と側頭部にパットを貼り付けて調整したところ、きつくないけど左右に振ってもずれない。こりゃいいな！
GT-Air 3はコムリンク対応でスピーカーやマイク、本体が予め取り付けられる構造になっています。スイッチも部品を交換して取り付けるので後付け感がありせん。
RX-7RRのときはSENA製の本体をヘルメットの側面に取り付けでした。
インカムはSENAとサインハウスに専用品があります。
SENAは機能が多いのですが少しお高いので今回はサインハウスにしました。

スピーカーの形状に合わせて凹になっています。

マイクのコードも埋め込みです。

後部に本体を埋め込み。スッキリ～

スイッチは部品を交換して違和感なし。

インナーバイザーも付いているのでこれまたスッキリ！
オークションやネットでSサイズ購入も考えていたけど、メーカーでサイズ違うんじゃないかと気になっていたので実店舗でサイズ確認してよかた💦

納車後１か月過ぎちゃいましたけど1000kmに達しました。
隼なら２年経っても無理～
ホンダドリームに１か月点検予約しようかな。

おまけのミラー番。

おまけのキリ番。

角瓶飲もうと探したけど見つからない。
先週カラにしたみたい。覚えていません！
冷蔵庫の脇にだるまの買い置きがありました！

ハイボールにしてみました。

美味しゅうございます。