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  9. コンスタントプレッシャーバルブ交換 [hurry (ハリー）]
ハリーの小部屋
hurry (ハリー）の愛車 [BMW M3 クーペ]
コンスタントプレッシャーバルブ交換
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あとはグラインダーで切って削って、削ぎ落として、、、、、<br /> <br /> ドライバーってもっと硬いのか？と思っていましたが<br /> アッサリ加工できました。<br /> <br /> こんな感じにしちゃいます。^_^;
あとはグラインダーで切って削って、削ぎ落として、、、、、

ドライバーってもっと硬いのか？と思っていましたが
アッサリ加工できました。

こんな感じにしちゃいます。^_^;
  • エキマニ側、クラッチケースとエンジンの接合部にオイルが滲んでいるのを発見して「ありゃ～！？」って青ざめたことはありませんか？<br /> <br /> 実は接合部ではなくもっと上のほうから漏れたオイルが伝ってきた、という可能性もあります。<br /> <br /> 今回はそのケースでした。<br /> 犯人は「コンスタントプレッシャーバルブ」と言います。<br />
    1:エキマニ側、クラッチケー ...
  • この場所、本当にエキマニの下にあるので<br /> 高さのある工具は使えませんし、<br /> スタッビードライバーでは到底緩みません。<br /> <br /> というのも画像でもわかるように<br /> 巨大な（？）－ビットが必要なんです。
    2:この場所、本当にエキマニ ...
  • ということで<br /> 早速ホームセンターで、何かそれに近いようなモノはないか？<br /> と探し回っていると、、、、、<br /> <br /> 「水栓ドライバー」なるものを発見！
    3:ということで 早速ホーム ...
  • あとはグラインダーで切って削って、削ぎ落として、、、、、<br /> <br /> ドライバーってもっと硬いのか？と思っていましたが<br /> アッサリ加工できました。<br /> <br /> こんな感じにしちゃいます。^_^;
    4:あとはグラインダーで切っ ...
  • で、11mmというエラく中途半端なサイズのコンビレンチ（笑）と合体！<br /> <br /> エキマニの下というスペースのない場所でも<br /> 難なくクリア。<br /> <br /> 無事交換ができました。(^^)v
    5:で、11mmというエラく ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
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作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2011年03月06日
   

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「愛犬の愛車です http://cvw.jp/b/353695/48453772/」
何シテル？   05/27 14:48
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